Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Max Verstappen měl v Šanghaji jeden z nejtěžších kvalifikačních víkendů posledních let. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že jeho vůz Red Bull RB22 je v současném nastavení téměř neovladatelný a nedovoluje mu bojovat o přední příčky.
Už sprint naznačil, že víkend pro Red Bull Racing nebude jednoduchý. Verstappen dojel až devátý a tým mezi sprintem a kvalifikací provedl rozsáhlé úpravy nastavení vozu, aby zvýšil jeho výkon.
Podle Verstappena ale změny nepřinesly kýžený efekt. „Na voze jsme změnili spoustu věcí a nepřineslo to vůbec žádný rozdíl,“ řekl a naznačil, že problém je hlubší a nelze jej vyřešit jen nastavováním vozu.
Výsledkem je osmé místo na startu, navíc za vozem Alpine Pierra Gaslyho a výrazně za McLarenem, Ferrari i Mercedesem. Pro Verstappena, zvyklého pravidelně bojovat o pole position, to znamená výrazný propad a složitou výchozí pozici pro nedělní závod.
Verstappen kritizoval vůz ještě otevřeněji: „Vůz je naprosto neřiditelný. Nedokážu si vytvořit ani žádný referenční bod, každé kolo je spíš o udržení auta na trati než o závodním tempu.“
Hlavní problém podle něj spočívá v nesourodém vyvážení vozu. „Současně bojuji s přetáčivostí i nedotáčivostí, což je jedna z nejhorších kombinací pro závodníka. Navíc vůbec nemůžu tlačit na pilu, protože mi to vůz nedovolí. Nemám pocit, že ho mám pod kontrolou,“ dodal.
Verstappen dlouhodobě kritizuje novou generaci pravidel Formule 1: „Od prvního kola podle těchto nových pravidel si jízdu s tímto autem neužívám,“ zopakoval a zdůraznil, že problémy nejsou jen otázkou jednoho závodního víkendu.
Situaci komplikuje i konkurence. „McLaren, Ferrari i Mercedes udělaly krok dopředu, zatímco Red Bull spíše ztratil,“ uvedl. Proto jeho očekávání před nedělním závodem zůstávají střízlivá: „Upřímně řečeno, moc velká nejsou,“ přiznal a realisticky odhadl, že jeho maximum bude kolem sedmého místa.
Do budoucna sice doufá ve zlepšení na jiných tratích, ale bez zásadních úprav vozu neočekává dramatický obrat: „Momentálně bychom bez změn na autě byli pořád maximálně čtvrtým týmem.“
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
