George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
V garáži Mercedesu se po Miami dál řeší vnitřní souboj, který začíná nabírat zajímavé obrysy. Kimi Antonelli si totiž díky dalšímu vítězství vytvořil už dvacetibodový náskok na týmového kolegu George Russella, přestože sezona je teprve na začátku.
Russell po závodě přiznal, že tentokrát nebyl s vlastním výkonem spokojený. „Tempo bylo z mé strany opravdu špatné,“ uvedl médiím, informuje PlanetF1. Zároveň ale dodal, že situaci využil alespoň k experimentům: „Posledních zhruba 20 kol jsem si to využil pro sebe, zkoušel jsem docela výrazné změny v jízdním stylu a v nastavení diferenciálu a brzd na autě.“
Brit tak v závěru závodu spíš hledal odpovědi než výsledky, když bylo jasné, že boj o pódium už není reálný. „Ano, není to žádný velký důvod k obavám,“ uzavřel své hodnocení s tím, že víkend nebyl ideální, ale ani alarmující.
Zatímco Russell hledal tempo, Antonelli pokračoval v sérii, která už začíná přepisovat statistiky. Tři pole position proměnil ve tři vítězství a stal se tak prvním jezdcem v historii, kterému se něco takového povedlo na startu kariéry ve Formuli 1.
Mladý Ital ale zůstává opatrný i přes rostoucí pozornost. Interně se prý nechce nechat unést tím, co by mohlo vypadat jako začátek titulového příběhu.
Russell k tomu dodává, že z dlouhodobého pohledu nemá smysl dělat unáhlené závěry. „Zjevně je teď ve skvělé formě a momentum je na jeho straně,“ řekl na adresu týmového kolegy.
Zároveň ale připomněl, že během sezony se vývoj často dramaticky mění. „Sám jsem zažil v šampionátech, které jsem vyhrál, jak se momentum během roku mění,“ dodal.
Brit také zdůraznil, že momentálně vůbec nepřemýšlí o šampionátu. „Ani to neřeším. Chci se prostě vrátit na nejvyšší stupeň pódia,“ uvedl jasně.
Podle něj mohl mít přitom i on sám úplně jinou bilanci, kdyby víkendy v Japonsku a Číně dopadly jinak. „V prvních třech závodech jsem na to měl výkon. Tento víkend jsem ho neměl. Takže teď tu klidně můžu stát s úplně jinými třemi výsledky z předchozích závodů a tenhle víkend by byl jen výjimka. Ale samozřejmě, v Japonsku a Číně to dopadlo jinak,“ poznamenal.
Navzdory internímu souboji ale Mercedes drží silnou pozici i v poháru konstruktérů, kde má výrazný náskok na Ferrari. Současně však sleduje, jak se McLaren postupně dotahuje na Scuderii, což může do další části sezony přinést ještě větší tlak.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.