Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Lewis Hamilton po Miami otevřeně nastínil, že Scuderia Ferrari čeká před dalším závodem zásadní změna přístupu i technického směřování.
Sedminásobný mistr světa po nepovedeném víkendu v Miami přiznal, že aktuální příprava není optimální a naznačil odklon od dosavadních postupů: „V příštím závodě zvolím jiný přístup,“ uvedl Hamilton mediím, informuje PlanetF1.
Jeho frustrace pramení i z výkonu na trati, kde Ferrari podle něj ztrácí výrazně na rovinkách. „Jen na rovinkách ztrácíme tři až čtyři desetiny,“ dodal s tím, že jde o deficit, který tým musí urgentně řešit.
Hamilton zároveň upozornil na zásadní problém v simulacích, které podle něj neodpovídají realitě. „Nakonec je to vždy o korelaci,“ vysvětlil, když popisoval rozdíl mezi virtuálním nastavením a chováním vozu na trati.
Podle něj se situace opakuje: „Připravíte se na simulátoru, nastavíte auto a pak přijedete na trať a to nastavení prostě nefunguje,“ popsal nesoulad mezi simulátorem a reálným monopostem SF-26.
Právě proto se rozhodl k neobvyklému kroku. „Do dalšího závodu už na simulátor nepůjdu,“ prohlásil a dodal, že se místo toho zaměří pouze na jednání v továrně.
Hamilton však zároveň připustil, že problém není jen v jednom směru vývoje. V Miami podle něj tým udělal chybný start do víkendu, který vedl k nestabilnímu nastavení vozu a obtížnému ladění během sprintu i hlavního závodu.
„Tento víkend jsme prostě začali špatně,“ řekl s tím, že následná snaha o korekce při omezeném čase už nedokázala situaci zachránit.
Zajímavostí je, že Hamilton zároveň připomněl i pozitivní zkušenost z Číny, kde podle něj absence simulátoru paradoxně vedla k lepšímu výsledku: „Když jsme jeli do Číny, měl jsem nejlepší víkend, a bez simulátoru.“
Přestože kritizuje současné nástroje přípravy, celkově zůstává vůči Ferrari spíše konstruktivní a věří, že problém je řešitelný. „Musíme zjistit, jestli dokážeme snížit odpor před dalším závodem,“ dodal směrem k inženýrům.
Hamilton tak před Kanadou, kterou v minulosti několikrát ovládl, vysílá jasný signál: Ferrari musí rychle zlepšit aerodynamickou efektivitu i soulad mezi simulací a realitou, jinak ztráta na rovinkách zůstane klíčovým limitujícím faktorem.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
