Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Lewis Hamilton po Miami otevřeně nastínil, že Scuderia Ferrari čeká před dalším závodem zásadní změna přístupu i technického směřování.
Sedminásobný mistr světa po nepovedeném víkendu v Miami přiznal, že aktuální příprava není optimální a naznačil odklon od dosavadních postupů: „V příštím závodě zvolím jiný přístup,“ uvedl Hamilton mediím, informuje PlanetF1.
Jeho frustrace pramení i z výkonu na trati, kde Ferrari podle něj ztrácí výrazně na rovinkách. „Jen na rovinkách ztrácíme tři až čtyři desetiny,“ dodal s tím, že jde o deficit, který tým musí urgentně řešit.
Hamilton zároveň upozornil na zásadní problém v simulacích, které podle něj neodpovídají realitě. „Nakonec je to vždy o korelaci,“ vysvětlil, když popisoval rozdíl mezi virtuálním nastavením a chováním vozu na trati.
Podle něj se situace opakuje: „Připravíte se na simulátoru, nastavíte auto a pak přijedete na trať a to nastavení prostě nefunguje,“ popsal nesoulad mezi simulátorem a reálným monopostem SF-26.
Právě proto se rozhodl k neobvyklému kroku. „Do dalšího závodu už na simulátor nepůjdu,“ prohlásil a dodal, že se místo toho zaměří pouze na jednání v továrně.
Hamilton však zároveň připustil, že problém není jen v jednom směru vývoje. V Miami podle něj tým udělal chybný start do víkendu, který vedl k nestabilnímu nastavení vozu a obtížnému ladění během sprintu i hlavního závodu.
„Tento víkend jsme prostě začali špatně,“ řekl s tím, že následná snaha o korekce při omezeném čase už nedokázala situaci zachránit.
Zajímavostí je, že Hamilton zároveň připomněl i pozitivní zkušenost z Číny, kde podle něj absence simulátoru paradoxně vedla k lepšímu výsledku: „Když jsme jeli do Číny, měl jsem nejlepší víkend, a bez simulátoru.“
Přestože kritizuje současné nástroje přípravy, celkově zůstává vůči Ferrari spíše konstruktivní a věří, že problém je řešitelný. „Musíme zjistit, jestli dokážeme snížit odpor před dalším závodem,“ dodal směrem k inženýrům.
Hamilton tak před Kanadou, kterou v minulosti několikrát ovládl, vysílá jasný signál: Ferrari musí rychle zlepšit aerodynamickou efektivitu i soulad mezi simulací a realitou, jinak ztráta na rovinkách zůstane klíčovým limitujícím faktorem.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
