Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.
Sprint na Velkou cenu Číny nabídl napínavý souboj mezi jezdci Ferrari a Mercedesu a znovu ukázal, jak tenká je hranice mezi precizními manévry a ztrátou cenného času. George Russell si nakonec připsal vítězství s náskokem pouhých šesti desetin sekundy před Charlesem Leclercem, zatímco Lewis Hamilton zaostal za týmovou dvojicí o 1,8 sekundy a skončil třetí.
Start závodu přinesl okamžité drama. I když Russell odstartoval z první řady slušně, Hamilton ze čtvrté pozice předvedl skvělý manévr a v osmé zatáčce převzal vedení. „Byl to dobrý start, ale Lewis byl rychlejší, než jsem čekal,“ poznamenal později Russell.
V prvních kolech se oba jezdci utkali v souboji kolo na kolo, což umožnilo Leclercovi, který startoval ze šestého místa, postupně se přiblížit. Na pátém kole poprvé zasunul svou příď do souboje o první pozici a začalo se formovat napínavé drama mezi třemi předními vozy.
Postupně se Ferrari zaměřilo na souboj o druhé místo. Leclerc předjel Hamiltona už v osmém kole v prvním zatáčce, ale souboj nekončil. Hamilton se snažil vrátit a tlačil na svého týmového kolegu, čímž vyvíjel velký tlak na Monačana.
Frustrace Charlese Leclerca byla během Sprintu jasně patrná. V radiu volal svému inženýrovi Bryanovi Bozzimu: „Argh, prostor! Ví vůbec, jak široké jsou tyto vozy?“ a pokračoval: „A pak si stěžuje na třetí zatáčku, to je v pohodě.“ Jeho výčitky odrážely napětí z těsného souboje s Hamiltonem a zároveň nedočkavost při pokusu zaútočit na George Russella.
Po závodě Leclerc přiznal, že restart po Safety Caru kvůli odstavenému Nicu Hulkenbergovi byla jeho nejlepší šance získat vedení. „Viděl jsem, že George ztratil grip, a říkal jsem si: ‚Teď je moje příležitost‘. Zkusil jsem být agresivnější na plynu, ale zadní kola měla stejnou přilnavost jako jeho, skoro jsem to ztratil, ale naštěstí ne úplně,“ vysvětloval Monegažec.
Během závodu se Leclerc také ptal, proč neměl dostatek výkonu k útoku na první místo. „Co se stalo? Proč jsem neměl plný výkon?“ volal na svého inženýra Bozziego. Ten mu stručně odpověděl: „Všechno jsi použil.“
I přes tyto komplikace dokázal Leclerc udržet druhé místo a zůstal na třetí pozici v šampionátu jezdců. Nyní má stejně bodů jako Kimi Antonelli, oba po 22 bodech, zatímco Russell vede s 33 body.
Hamilton po závodě uvedl, že třetí místo bylo nakonec rozumné vzhledem k situaci na trati a souboji s týmovým kolegou. „Snažil jsem se držet tempo, ale Charles jel opravdu blízko. Někdy je lepší mít oči na stopce než riskovat kolizi,“ uzavřel Brit.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
