Güenther Steiner se ostře vyjádřil k veřejným komentářům prezidenta Ferrari Johna Elkanna ohledně jezdců týmu.
Ferrari se ocitlo v centru kritiky poté, co prezident týmu John Elkann vyzval své jezdce, aby „mluvili méně“ po dalším nepovedeném závodě sezony. Tento komentář přišel po závodě v Brazílii, kde oba piloti Ferrari nedojeli do cíle.
„Brazílie byla obrovské zklamání,“ přiznal Elkann. „V F1 máme mechaniky, kteří jsou vždy první při pit stopech. Inženýři pracují na vylepšení auta. Zbytek není na potřebné úrovni. Máme jezdce, kteří se musí soustředit na řízení a méně mluvit, čekají nás důležité závody a není nemožné skončit druzí.“
Elkannovy výroky vyvolaly vlnu kritiky, protože je lidé vnímali jako útok na vlastní jezdce. Bývalý šéf týmu Haas, Güenther Steiner, pak uvedl, že veřejná kritika jezdců není dobrým příkladem vedení.
„Má právo kritizovat, protože je koneckonců šéf, ale neměl by to dělat veřejně,“ uvedl Steiner v podcastu Red Flags.
Steiner zdůraznil, že oba jezdci, zejména Charles Leclerc, do své práce vkládají obrovské nasazení. „U Lewise je to jasné, ale Charles dává do toho všechno, srdce i duši. Co víc od něj chcete?“
Steiner upozornil, že není vhodné veřejně tvrdit, že mechanici a inženýři odvádějí skvělou práci, zatímco jezdci selhávají. „Ukazovat prstem na ty, kteří dávají všechno, a kritizovat je veřejně, není příklad správného vedení,“ dodal.
Steiner dále upozornil, že Elkann sám měl vliv na sestavení jezdeckého složení, takže nemůže jednostranně ukazovat prstem. „Kdo vybral jezdce? Občas je potřeba se podívat i do zrcadla. Určitě souhlasil s příchodem Lewise, pokud chápu situaci správně.“
„Já jsem kritizoval jezdce, ale já jsem ho vybral. Možná jsem udělal chybu,“ dodal Steiner. „Pokud udělal špatné rozhodnutí, pak ať se podívá sám.“
Podle něj Elkannova slova mohla být emocionální reakcí po dalším neúspěchu týmu. „Vyhráli šampionát WEC a oba vozy v Brazílii nedojely do bodů. Představte si, jak je zklamaný, možná byl trochu naštvaný.“
Celkově Steiner poukazuje na to, že veřejná kritika jezdců od nejvyššího vedení týmu není konstruktivní a může narušit týmovou morálku. Zároveň připouští, že emoce jsou v takových situacích pochopitelné, ale způsob komunikace je klíčový.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.