Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Vstup Liama Lawsona do Formule 1 se nesl spíše ve znamení nejistoty než hladkého přechodu. Novozélanďan debutoval nečekaně při Velké ceně Nizozemska 2023 a od té doby jeho kariéra kolísala mezi různými rolemi, týmy a očekáváními, aniž by se vytvořila jasná linie. Nadcházející sezona by však měla být první, ve které Lawson nastupuje s pevnou pozicí, stabilním zázemím a kontinuální přípravou. Přesto v Red Bullu věří, že jeho skutečný potenciál přesahuje pouhé výsledky a vnitřní hodnocení týmu ho řadí mezi nadějné talenty.
Šéf Racing Bulls Alan Permane je Lawsonovým zastáncem a jeho chvála je jasná. „Já v něm opravdu vidím jistý druh geniality,“ uvedl. Podle něj Lawson prokázal, že když je vše správně nastavené, od konfigurace auta až po jeho pohodlí za volantem, dokáže podávat výjimečné výkony. „Když všechno sedí, výsledky jsou opravdu působivé. Rakousko, Budapešť, kvalifikace i závod v Baku. Teď je na nás, abychom pochopili, co přesně v těch chvílích funguje, a zajistili, aby to platilo po celou sezonu.“
Red Bull se rozhodl vsadit na Lawsona i pro sezonu 2026. Jezdec bude v týmu Racing Bulls spolupracovat s Arvidem Lindbladem, zatímco Yuki Tsunoda přišel o místo po přesunu Isacka Hadjara do hlavního týmu. I když Hadjar v roli nováčka přitahoval pozornost médií, Lawson postupně snižoval rozdíl a ke konci sezony už nebyly rozdíly mezi oběma týmovými kolegy tak výrazné, jak se původně zdálo.
Průlom přišel po Velké ceně Číny, kdy se Lawson vrátil k týmu Racing Bulls, se kterým debutoval ve Formuli 1. I přes nové složení inženýrského týmu mu známé prostředí poskytlo potřebnou jistotu. První náznaky zlepšení byly patrné již v Monaku, skutečný zlom však nastal až v Rakousku. „Nešlo jen o jeden dobrý závod,“ vysvětloval Permane. „Liam a jeho závodní inženýr strávili spoustu času v simulátoru, ladili geometrii předního zavěšení a řízení a hledali části auta, se kterými nebyl spokojený. Něco z toho jsme vyzkoušeli už v Monaku, kde měl solidní víkend, ale v Rakousku si s autem konečně opravdu sedl.“
Rakouská Grand Prix se ukázala jako klíčový moment sezony. Lawson zde poprvé porazil Hadjara a od té doby předváděl stabilní výkony, osmá místa v Belgii a Maďarsku, pátá příčka v Ázerbájdžánu a silné výsledky v kvalifikacích ukázaly, že jeho vzestup nebyl náhodný. „Byl to bod obratu,“ přiznal Permane. „Změny, které inicioval spolu se svým inženýrem, mu umožnily cítit se v autě mnohem přirozeněji.“
Permane také zdůraznil, že Lawsonův talent se nejvíce projevuje v nejtěžších podmínkách. „Las Vegas a Baku byly naše dvě nejnáročnější kvalifikace sezony. Jednou extrémně mokro, podruhé suché pneumatiky na kluzké trati. A Liam to zvládl pokaždé. To je jasný důkaz jeho schopností.“
Sezona plná výkyvů tak nakonec vedla k obnovení důvěry. Lawson dokázal, že jeho jméno nelze přehlížet, a jeho vzestup výrazně zkomplikoval Red Bullu rozhodování o budoucím jezdeckém složení. Jak shrnuje Permane, v případě Lawsona nejde o hledání talentu, ale o nalezení správného nastavení, které mu umožní tento talent využívat konzistentně. Pokud se to podaří, může se z Liama Lawsona stát mnohem více než jen další jezdec v systému Red Bullu.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
