Yuki Tsunoda po Brazílii: Ani jsem si toho kontaktu nevšiml

Yuki Tsunoda
Yuki Tsunoda, foto: Red Bull Content Pool
Josef Mráček 14. listopadu 2025 15:36
Sdílej:

Yuki Tsunoda si z Interlagosu odnesl tvrdou lekci poté, co jeho kolize s Lansem Strollem vedla k dvěma desetisekundovým trestům.

Yuki Tsunoda prožil v Brazílii jeden z nejtěžších víkendů celé sezony. Od úvodních jízd se trápil s tempem a průběh závodu mu situaci jen dál komplikoval, zejména po incidentu krátce po restartu.

„Upřímně řečeno, ani jsem si toho kontaktu nevšiml,“ přiznal po závodě, informuje Motorsport.com. „Musím si to projít, abych pochopil, co se přesně stalo.“

Po restartu v šestém kole jel na šestnácté pozici, když ve Ferraduře pozdě zabrzdil při snaze vyhnout se Alpinu Franca Colapinta. Manévr mu nevyšel a Tsunoda nechtěně poslal vůz Lance Strolla do smyku.

Následoval desetisekundový trest, který navíc Red Bull během další zastávky chybně odsloužil. Výsledkem bylo dalších deset sekund penalizace a definitivní konec nadějí na dobrý výsledek. Tsunoda nakonec dojel poslední, sedmnáctý.

„Škoda toho kontaktu,“ litoval. „Tempo v posledním stintu bylo dobré, ale byl jsem úplně mimo pozici. Tresty a dodatečné pit stopy, které jsem neměl pod kontrolou, mě opravdu srazily.“

Dodal, že jeho vůz utrpěl jen drobné poškození a na výsledku se podepsaly hlavně penalizace. „Něco fungovalo, něco vůbec. Tenhle víkend mi prostě nesedl.“

Japonský jezdec odstartoval do sprintu z 18. místa a do hlavního závodu až z 19. pozice, což samo o sobě naznačilo, že Red Bull čeká těžký víkend. Max Verstappen nakonec částečně napravil reputaci týmu třetím místem po startu z pit lane.

Šéf týmu Laurent Mekies i přes nepovedený závod našel několik pozitiv. „Bylo to trochu nešťastné,“ uvedl. „Ztratil čas po kontaktu, dostal desetisekundový trest a my k tomu chybovali v boxech. Tentokrát to prostě nevyšlo.“

Zároveň ale ocenil Tsunodovu rychlost v závěru. „Bez těch dvou desetisekundových trestů by bojoval o body. Ale kdyby v F1 nehraje roli.“

A i když by teoretické odečtení dvaceti sekund posunulo Tsunodu směrem k sedmé příčce, realita byla jiná. Skupina bojující o poslední body jela pomaleji a závod byl velmi vyrovnaný. Deset kol před cílem měl na sedmé místo stále ztrátu 32,6 sekundy, takže reálně by skončil nejlépe třináctý.

Mekies však zdůraznil jeden důležitý poznatek. V čistém vzduchu dokáže Tsunoda předvádět velmi silné tempo. „Když má prostor, je opravdu rychlý. A to je něco, co můžeme v dalších závodech využít.“

Stalo se
Novinky
Zadní křídlo Maxe Verstappena

Red Bull obětoval Macarenu kvůli bezpečnosti. Ve Spa nasadí starší zadní křídlo

Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.

Novinky
Lando Norris

McLaren potvrdil penalizaci pro Landa Norrise. Ve Spa ztratí deset pozic na roštu

McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.

Novinky
Sprint GP Velké Británie

McLaren přiváží do Belgie nový upgrade, zázračný obrat ale neočekává

McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.

Novinky
Ferrari během GP Velké Británie 2026

Charles Leclerc odmítá roli favorita. Ferrari po nečekané výhře stále analyzuje svůj výkon

Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.