Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Lewis Hamilton si v Šanghaji odškrtnul dlouho očekávanou metu. Po 26 startech za Scuderia Ferrari konečně stanul na stupních vítězů a poprvé za italský tým okusil radost z pódia. Sedminásobný mistr světa přitom neztrácí pokoru a ví, že cesta k maximálním výkonům ještě zdaleka nekončí.
Brit měl v Šanghaji mimořádně silný víkend. V obou kvalifikacích porazil týmového kolegu Charles Leclerc a v nedělním závodě z něj vyšel vítězně i po dlouhém přímém souboji. Na víc než třetí místo to však nestačilo, protože oba vozy Mercedesu byly tentokrát mimo jeho dosah.
Sedminásobný mistr světa přiznal, že cesta k prvnímu pódiu s Ferrari byla delší, než očekával, informuje Motorsport.com. „Tuhle cestu a sen přestoupit do Ferrari a stát s nimi na nejvyšším stupni jsem začal už dříve a tohle pódium přišlo později, než jsem doufal,“ uvedl Hamilton. „Po těžkém loňském roce pro mě znamená obrovskou hrdost, že se mohu podílet na vývoji a spolupracovat s týmem. Je to privilegium být součástí této značky. Připravili nám opravdu velmi solidní vůz.“
Na otázku, zda je po náročné první sezóně u Ferrari zpět na svém vrcholu, odpověděl jednoznačně. „Rozhodně mám pocit, že jsem zpátky ve své nejlepší formě, psychicky i fyzicky.“ Současně ale upozornil, že jeho výkony mohou jít ještě nahoru.
„Zimní příprava byla nejtěžší a nejintenzivnější, jakou jsem kdy absolvoval,“ vysvětlil čtyřicetiletý Brit s tím, že s věkem je regenerace náročnější. Velkou roli podle něj hraje i nová spolupráce s inženýrem Carlem Santim a čas strávený ve fabrice v Maranellu, který pomohl zlepšit atmosféru i integraci do týmu.
Hamilton zároveň zdůraznil, že se stále učí specifika vozu a věří, že z něj dokáže dostat ještě více výkonu. „Myslím, že zlepšení teprve přijde. Z toho auta dokážu dostat ještě víc výkonu, pořád se ho učím, zejména co se týče nasazení energie a dalších detailů,“ řekl. Zvlášť si cení toho, že Ferrari vyslyšelo jeho připomínky při vývoji letošního monopostu. „Jsem týmu nesmírně vděčný, že naslouchal mým podnětům. Člověk se pak cítí mnohem víc součástí celku, protože všichni směřují stejným směrem.“
Šéf týmu Frédéric Vasseur připomněl, že Hamilton měl při příchodu do Ferrari omezený vliv na vývoj vozu, protože se k projektu připojil poměrně pozdě. Právě větší zapojení od samého začátku nové sezóny podle něj vysvětluje zlepšené výkony britského veterána.
„Upřímně, druhá sezóna je vždy snazší, protože jste součástí projektu od samého začátku,“ uvedl Vasseur. „Cítí se do něj více zapojený, vztahy v týmu se postupně zlepšují a spolupráce je jednodušší.“ Ferrari podle něj musí pokračovat v postupných zlepšeních, aby dokázalo stáhnout ztrátu na konkurenci
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
