Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se dostali Franco Colapinto a Esteban Ocon do ostrého souboje, který skončil kontaktem a spinem obou jezdců. Incident vyvolal silné reakce jak v paddocku, tak mezi fanoušky.
Ke kolizi došlo ve 32. kole krátce poté, co Franco Colapinto absolvoval svůj jediný pit stop a přezul z tvrdých pneumatik na střední směs. Po návratu na trať se okamžitě ocitl bok po boku s Esteban Ocon.
V druhé zatáčce se Ocon pokusil předjet Colapinta po vnitřní straně, ale došlo ke kontaktu, který oba vozy vyvedl z ideální stopy a na krátkou chvíli je roztočil.
Francouzský jezdec později převzal plnou odpovědnost za nehodu a odpykal si desetisekundový trest při své druhé zastávce v boxech. Kolize tak měla jasného viníka, přesto negativně ovlivnila závod obou pilotů.
Colapinto se dokázal rychle vrátit do tempa a dojel na 10. místě, čímž získal první body od Velké ceny USA 2024. Potvrdil tak, že i v napjatých soubojích ve středu pole dokáže podat konkurenceschopný výkon.
Po závodě se však situace vyhrotila na sociálních sítích. Někteří fanoušci začali Oconovi posílat agresivní zprávy a výhrůžky. Management Colapinta z organizace Bullet Sports Management proto vydal výzvu k ukončení nenávistných útoků.
„Prosíme, neposílejte nenávistné ani výhružné zprávy Estebanovi, jeho rodině ani týmu Haas. Takové chování nic neřeší a poškozuje pověst Francových fanoušků,“ uvedlo oficiální prohlášení.
Cílem bylo zdůraznit, že i přes emoce na trati by měli fanoušci zachovat respekt. Podpora jezdců má být pozitivní, nikoli destruktivní.
Zatímco Colapinto si připsal bod, Ocon dojel až čtrnáctý, navíc o kolo zpět za vedoucí skupinou. Incident tak výrazně ovlivnil jeho výsledek.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
