Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se dostali Franco Colapinto a Esteban Ocon do ostrého souboje, který skončil kontaktem a spinem obou jezdců. Incident vyvolal silné reakce jak v paddocku, tak mezi fanoušky.
Ke kolizi došlo ve 32. kole krátce poté, co Franco Colapinto absolvoval svůj jediný pit stop a přezul z tvrdých pneumatik na střední směs. Po návratu na trať se okamžitě ocitl bok po boku s Esteban Ocon.
V druhé zatáčce se Ocon pokusil předjet Colapinta po vnitřní straně, ale došlo ke kontaktu, který oba vozy vyvedl z ideální stopy a na krátkou chvíli je roztočil.
Francouzský jezdec později převzal plnou odpovědnost za nehodu a odpykal si desetisekundový trest při své druhé zastávce v boxech. Kolize tak měla jasného viníka, přesto negativně ovlivnila závod obou pilotů.
Colapinto se dokázal rychle vrátit do tempa a dojel na 10. místě, čímž získal první body od Velké ceny USA 2024. Potvrdil tak, že i v napjatých soubojích ve středu pole dokáže podat konkurenceschopný výkon.
Po závodě se však situace vyhrotila na sociálních sítích. Někteří fanoušci začali Oconovi posílat agresivní zprávy a výhrůžky. Management Colapinta z organizace Bullet Sports Management proto vydal výzvu k ukončení nenávistných útoků.
„Prosíme, neposílejte nenávistné ani výhružné zprávy Estebanovi, jeho rodině ani týmu Haas. Takové chování nic neřeší a poškozuje pověst Francových fanoušků,“ uvedlo oficiální prohlášení.
Cílem bylo zdůraznit, že i přes emoce na trati by měli fanoušci zachovat respekt. Podpora jezdců má být pozitivní, nikoli destruktivní.
Zatímco Colapinto si připsal bod, Ocon dojel až čtrnáctý, navíc o kolo zpět za vedoucí skupinou. Incident tak výrazně ovlivnil jeho výsledek.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
