Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se dostali Franco Colapinto a Esteban Ocon do ostrého souboje, který skončil kontaktem a spinem obou jezdců. Incident vyvolal silné reakce jak v paddocku, tak mezi fanoušky.
Ke kolizi došlo ve 32. kole krátce poté, co Franco Colapinto absolvoval svůj jediný pit stop a přezul z tvrdých pneumatik na střední směs. Po návratu na trať se okamžitě ocitl bok po boku s Esteban Ocon.
V druhé zatáčce se Ocon pokusil předjet Colapinta po vnitřní straně, ale došlo ke kontaktu, který oba vozy vyvedl z ideální stopy a na krátkou chvíli je roztočil.
Francouzský jezdec později převzal plnou odpovědnost za nehodu a odpykal si desetisekundový trest při své druhé zastávce v boxech. Kolize tak měla jasného viníka, přesto negativně ovlivnila závod obou pilotů.
Colapinto se dokázal rychle vrátit do tempa a dojel na 10. místě, čímž získal první body od Velké ceny USA 2024. Potvrdil tak, že i v napjatých soubojích ve středu pole dokáže podat konkurenceschopný výkon.
Po závodě se však situace vyhrotila na sociálních sítích. Někteří fanoušci začali Oconovi posílat agresivní zprávy a výhrůžky. Management Colapinta z organizace Bullet Sports Management proto vydal výzvu k ukončení nenávistných útoků.
„Prosíme, neposílejte nenávistné ani výhružné zprávy Estebanovi, jeho rodině ani týmu Haas. Takové chování nic neřeší a poškozuje pověst Francových fanoušků,“ uvedlo oficiální prohlášení.
Cílem bylo zdůraznit, že i přes emoce na trati by měli fanoušci zachovat respekt. Podpora jezdců má být pozitivní, nikoli destruktivní.
Zatímco Colapinto si připsal bod, Ocon dojel až čtrnáctý, navíc o kolo zpět za vedoucí skupinou. Incident tak výrazně ovlivnil jeho výsledek.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.
Max Verstappen otevřeně kritizuje svůj vůz Red Bull RB22 poté, co v kvalifikaci na Velkou cenu Číny obsadil až osmé místo. Čtyřnásobný mistr světa přiznal, že auto mu v současném nastavení nedovoluje bojovat o přední pozice.
Sprint na Velkou cenu Číny přinesl napětí od startu až do cíle. Během sprintu si Charles Leclerc posteskl nad nedostatkem prostoru od Lewise Hamiltona při souboji o šanci zaútočit na George Russella.