Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
McLaren zažívá začátek sezony jako noční můru. V Austrálii havaroval před startem závodu Oscar Piastri a v Číně zhatil start oběma vozům technický problém s elektrickým systémem. Pro tým to znamenalo historicky první double DNS pro Landa Norrise a zároveň druhý neodstartovaný závod Oscara Piastriho v sezóně 2026.
Piastri a Norris se kvalifikovali na pátém a šestém místě, což je mělo postavit hned za jezdce Mercedesu a Ferrari. Tým však krátce před startem odhalil závadu na Norrisově voze, což vyžadovalo okamžitou reakci techniků.
McLaren spolu s dodavatelem motorů Mercedes HPP se snažil problém vyřešit a dokonce vyměnil Norrisovu řídicí jednotku, ale šéf týmu Andrea Stella přiznal, že „nebyla žádná možnost problém vyřešit,“ informuje Motorsport.com.
Piastri se dostal o něco dál, projel rekognoskační kola a zaparkoval na startovní pozici pátého místa. Jenže pár minut před startem byla odhalena elektrická závada i na jeho pohonné jednotce a tým musel jeho MCL40 odtlačit zpět do garáže.
DNS znamená pro Norrise historicky první nenastartovaný závod v kariéře Formule 1. Piastriho situace je ještě složitější, protože ve dvou úvodních závodech sezóny nedojel – po incidentu v Melbourne a nyní po Šanghaji.
Po závodě byli oba jezdci zklamaní, přesto Andrea Stella vyzdvihl jejich pozitivní přístup. „Je to těžký okamžik. Oscar zatím nezažil start závodu v roce 2026, což je pro něj složité, ale oba zůstávají pozitivní,“ uvedl.
Stella také vysvětlil filozofii týmu. „V McLarenu jsme vybudovali kulturu vítězů – zaměřujeme se na to, co můžeme kontrolovat. Dnes jsme toho svědky u Oscara, Landa i celého týmu. Když se setkáte s obtížemi, musíte je zvládnout a využít k růstu.“
Hlavním problémem pro McLaren zůstává ztráta bodů do šampionátu. Po dvou závodech má Norris 15 bodů, Piastri pouze tři a tým ztrácí na Mercedes 70 bodů. „Nejvíce nás mrzí, že jsme nezískali body do šampionátu,“ přiznal Stella.
Šéf týmu ale zdůraznil, že aktuální ztráta není katastrofou, protože McLaren se rychle učí. „Zkušenosti z Austrálie a sprintu nás nyní posunuly do lepší pozice, zejména pokud jde o využití pohonné jednotky. Více dat by nám ale velmi pomohlo.“
Stella připomněl také zkušenosti z minulého roku: „Skutečný úspěch nepřichází jen v cíli závodu, ale v tom, jak zvládáte těžké momenty. Dnes to vidíme u Oscara, Landa i celého týmu.“
Každý závodní víkend je klíčový pro boj v šampionátu. „Každé kolo je důležité v roce 2026. Tento incident je součástí cesty. Musíme zvládnout obtížné momenty a využít je k tomu, abychom se stali lepšími šampiony,“ shrnul Stella.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
