Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Italský talent Kimi Antonelli v neděli napsal novou kapitolu v historii Formule 1. V Číně zaznamenal své první vítězství a stal se druhým nejmladším jezdcem, který kdy dokázal triumfovat v závodě mistrovství světa. Jeho úspěch zároveň završil dominanci Mercedesu, který obsadil první dvě pozice s Antonellim před zkušeným kolegou Georgem Russellem.
Už v sobotní kvalifikaci předvedl Antonelli výkon, který se zapsal do statistik: stal se nejmladším jezdcem, který kdy vybojoval pole position. Tento rekord podtrhl famózní víkend mladého Itala v Šanghaji.
Samotný závod přinesl napínavé okamžiky. Antonelli krátce přišel o vedení poté, co rychlý start zajistil Lewis Hamilton, nově jezdící za Scuderia Ferrari, ale Ital si pozici vzal zpět a udržel ji až do cíle.
„Děkuju všem, splnili jste mi jeden z mých snů,“ prohlásil dojatý Antonelli před kamerami, přičemž emoce z něj nedokázaly spadnout.
Výsledek má významný dopad i na průběžné pořadí šampionátu. Po dvou závodech ztrácí Antonelli pouhé čtyři body na Russella, což naznačuje, že celá sezóna by se mohla proměnit v dramatický souboj mezi týmovými kolegy.
Šéf týmu Toto Wolff však varoval před přílišným medializováním úspěchu mladého jezdce. „V Itálii už vidím titulky ‚Světový šampion, Grande Kimi‘… to není pro něj dobré,“ poznamenal Wolff s úsměvem, ale i s vážností.
„Chyby přijdou. On je pořád jen kluk,“ dodal a zdůraznil, že Antonelli potřebuje prostor pro růst bez nadměrného tlaku.
Wolff připomněl, že oba jezdci – Antonelli i Russell – prošli juniorským programem Mercedesu, a tým musí pečlivě sledovat jejich vztahy, aby se vyhnul konfliktům podobným těm, které kdysi zažili Lewis Hamilton a Nico Rosberg, kdy rivalita vygradovala až k fyzickému kontaktu na trati.
Na rozdíl od toho je podle Wolffa vztah mezi Russellem a Antonellim zatím pozitivní: „Kimi potřebuje čas a zkušenosti, aby se mohl dál rozvíjet. Má vedle sebe zkušeného týmového kolegu, který je o osm let starší,“ vysvětlil.
Antonelli přiznal, že stále pracuje na svých slabších stránkách a učí se správně vyvažovat riziko a odměnu. „Je těžké, protože víte, že máte tak skvělou příležitost s tak rychlým vozem,“ řekl před závodem.
Mercedes W17 se na začátku sezóny ukázal jako velmi silný vůz, a Antonelli ocenil, že tým měl tento víkend skvělé tempo, které proměnil ve vítězství.
I když Antonelli prochází teprve svou druhou sezónou ve Formuli 1, jeho schopnost zůstat klidný v kritických okamžicích ukazuje, že by se mohl stát jedním z hlavních pilířů úspěchu Mercedesu v následujících letech.
Protože Ferrari zatím ztrácí tempo oproti stájím z Brackley, může se boj o titul více soustředit na souboje uvnitř týmů než na tradiční rivalitu mezi různými značkami.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
