Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s odvážným novým vzhledem a ambiciózními plány. Premiéra monopostu RB22 ukázala, že tým z Milton Keynes se nejen připravuje na nové technické výzvy, ale také si udržuje reputaci inovátora, který dokáže spojit vysoký výkon s vizuální atraktivitou.
Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen ocenil nový lak vozu po jeho odhalení na akci s Ford Racing v Detroitu. Spolu s novým týmovým kolegou Isackem Hadjarem zdůraznil, že kombinace tradičních týmových barev s moderním designem působí svěže a vzbuzuje optimismus do nadcházející sezóny.
Akce byla první oficiální prezentací před sezónou 2026, která přináší zásadní regulační změny. Pro Red Bull a jeho sesterský tým Racing Bulls znamená nový rok také začátek spolupráce Red Bull Powertrains s Fordem, což je největší technologický posun v historii stáje.
Nové zbarvení vozu staví na jasné modré Fordu a nahrazuje matný lak, který byl fanouškům dlouhodobě známý, lesklým provedením. Tento krok odkazuje zpět k počátkům Red Bullu v šampionátu a podtrhuje kombinaci tradice a inovace.
„Všichni jsme nadšení,“ uvedl Verstappen. „Barvy se trochu změnily, ale je to mnohem lepší. Líbí se mi lesk, modrá je moje oblíbená barva a líbí se mi i obrysy loga Red Bullu. Vypadá to svěže a moderně.“
Jezdec také upozornil, že nové pohonné jednotky a změny rozměrů vozu přinesou určité přizpůsobení. „Pro nás jezdce bude ze začátku potřeba čas na zvyknutí. Testovací dny jsou klíčové, abychom zvládli optimálně odjet každý okruh. Po loňském konci sezóny je skvělé začít novou kapitolu.“
Pro Isacka Hadjara je premiéra vozu RB22 splněným snem. „Vždy jsem snil o tom, že budu jezdit pro tento tým. Jako dítě jsem sledoval, jak Sebastian Vettel vyhrává tituly, a teď jsem konečně součástí velkého týmu. Je to opravdová čest být v Oracle Red Bull Racing a stát po boku Maxe.“
Mladý Francouz vyzdvihl i estetické detaily vozu. „Přední křídlo a lesklý lak vypadají fantasticky, zejména při nočních závodech budou opravdu vynikat. Už jsem plně v rytmu a adaptovaný na tým. Vyhrát první závod by byla paráda.“
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
