Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Aston Martin vstupuje do sezony 2026 s obavami, že jejich nový monopost ještě není plně připravený. Hlavní problém spočívá v omezeném testování, které tým absolvoval, zatímco konkurence měla mnohem více času na dolaďování svých vozů.
Fernando Alonso otevřeně popsal, jak omezené testování komplikuje přípravu týmu Aston Martin. „Vynechání Barcelony bylo velký problém, protože jsme nejenže neměli test v Barceloně, ale přišli jsme i o natáčecí dny před ním,“ uvedl v Bahrajnu. „Některé týmy jezdily už 9. ledna, takže měly celý měsíc na analýzu dat a řešení problémů. My jsme toho v Barceloně moc nenajeli a ani jsme neměli natáčecí dny před Barcelonou, takže pro nás je tento test v Bahrajnu opravdu první.“
Alonso upozornil, že omezený počet testovacích jízd komplikuje systematické ladění vozu. „Při každém kole objevujeme drobné problémy, a to zpomaluje náš program. Když nejedete čisté jízdy jedna za druhou, opravdu se nepokročí v nastavení vozu.“ Každý test podle něj přináší nové výzvy.
Pro Alonsa je jasné, že ostatní týmy už získaly výhodu díky předchozím testům. „Možná ostatní týmy objevily tyto problémy už během natáčecích dní nebo prvních dvou dnů v Barceloně, a my je řešíme až teď,“ dodal. To podle něj znamená, že Aston Martin začíná sezonu s měsíčním zpožděním oproti nejbližším rivalům.
Technické problémy s testováním mají podle zdrojů PlanetF1.com konkrétní příčinu. Tým narazil na abnormální vibrace motoru dodávaného Hondou, což ještě více omezilo počet čistých testovacích kilometrů. Tým tak musel řešit technické komplikace přímo během testů, místo aby se mohl soustředit na optimalizaci nastavení vozu.
Podpora týmu Aston Martin zůstává i přes komplikace silná. Ambasador týmu Pedro de la Rosa vyzdvihuje přínos Adriana Neweyho, který nedávno přestoupil k týmu. „Nemyslím si, že by se tým příliš změnil. Jsme stejní lidé. Jen od té doby, co přišel Adrian, je jeho vedení nepopiratelné,“ řekl de la Rosa.
Podle něj se hlavní přínos Neweyho ukazuje zejména při technických debriefinzích. „Největší rozdíl, který jsem pocítil, byl například včera po velmi náročném dni testování zde v Bahrajnu. Adrian vedl technický debrief a jeho vedení je tak silné, že celý tým přesně ví, co má dělat,“ doplnil de la Rosa.
Fernando Alonso upozornil, že neustálé řešení drobných problémů během prvního testu komplikuje systematický rozvoj monopostu. „Pokud máme program testování tří různých tuhostí zavěšení, uděláme jednu jízdu a pak se objeví něco v datech. Musíme se podívat na senzor nebo ho vyměnit. Vracíme se zpět, ale o hodinu později je trať už jiná,“ vysvětlil Alonso.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.