Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Aston Martin vstupuje do sezony 2026 s obavami, že jejich nový monopost ještě není plně připravený. Hlavní problém spočívá v omezeném testování, které tým absolvoval, zatímco konkurence měla mnohem více času na dolaďování svých vozů.
Fernando Alonso otevřeně popsal, jak omezené testování komplikuje přípravu týmu Aston Martin. „Vynechání Barcelony bylo velký problém, protože jsme nejenže neměli test v Barceloně, ale přišli jsme i o natáčecí dny před ním,“ uvedl v Bahrajnu. „Některé týmy jezdily už 9. ledna, takže měly celý měsíc na analýzu dat a řešení problémů. My jsme toho v Barceloně moc nenajeli a ani jsme neměli natáčecí dny před Barcelonou, takže pro nás je tento test v Bahrajnu opravdu první.“
Alonso upozornil, že omezený počet testovacích jízd komplikuje systematické ladění vozu. „Při každém kole objevujeme drobné problémy, a to zpomaluje náš program. Když nejedete čisté jízdy jedna za druhou, opravdu se nepokročí v nastavení vozu.“ Každý test podle něj přináší nové výzvy.
Pro Alonsa je jasné, že ostatní týmy už získaly výhodu díky předchozím testům. „Možná ostatní týmy objevily tyto problémy už během natáčecích dní nebo prvních dvou dnů v Barceloně, a my je řešíme až teď,“ dodal. To podle něj znamená, že Aston Martin začíná sezonu s měsíčním zpožděním oproti nejbližším rivalům.
Technické problémy s testováním mají podle zdrojů PlanetF1.com konkrétní příčinu. Tým narazil na abnormální vibrace motoru dodávaného Hondou, což ještě více omezilo počet čistých testovacích kilometrů. Tým tak musel řešit technické komplikace přímo během testů, místo aby se mohl soustředit na optimalizaci nastavení vozu.
Podpora týmu Aston Martin zůstává i přes komplikace silná. Ambasador týmu Pedro de la Rosa vyzdvihuje přínos Adriana Neweyho, který nedávno přestoupil k týmu. „Nemyslím si, že by se tým příliš změnil. Jsme stejní lidé. Jen od té doby, co přišel Adrian, je jeho vedení nepopiratelné,“ řekl de la Rosa.
Podle něj se hlavní přínos Neweyho ukazuje zejména při technických debriefinzích. „Největší rozdíl, který jsem pocítil, byl například včera po velmi náročném dni testování zde v Bahrajnu. Adrian vedl technický debrief a jeho vedení je tak silné, že celý tým přesně ví, co má dělat,“ doplnil de la Rosa.
Fernando Alonso upozornil, že neustálé řešení drobných problémů během prvního testu komplikuje systematický rozvoj monopostu. „Pokud máme program testování tří různých tuhostí zavěšení, uděláme jednu jízdu a pak se objeví něco v datech. Musíme se podívat na senzor nebo ho vyměnit. Vracíme se zpět, ale o hodinu později je trať už jiná,“ vysvětlil Alonso.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
