Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Napětí mezi Íránem a západní koalicí se během uplynulých hodin dramaticky zintenzivnilo poté, co Spojené státy a Izrael podnikly rozsáhlé ozbrojené útoky na íránská vojenská a strategická zařízení. Následná íránská odveta se promítla do série raketových a dronových útoků napříč Perským zálivem, včetně útoků směrovaných na americké vojenské základny v regionu.
Během sobotního dne bylo potvrzeno, že jedna z raket zasáhla oblast Juffairu v bahrajnské metropoli Manamě, kde sídlí velitelství páté flotily amerického námořnictva. Bahrajnské úřady nařídily evakuaci obyvatel a vyzvaly je, aby se uchýlili do bezpečných prostorů. Sirény varující před leteckými hrozbami byly slyšet v několika částech země.
V odpověď na eskalaci oblastní bezpečnostní situace zrušila společnost Pirelli plánovanou dvoudenní testovací akci pneumatik ve ****, která byla naplánována jako příprava na nadcházející sezónu Formule 1. F1 a dodavatelé ujistili, že všichni zaměstnanci na místě jsou v pořádku a pracují na jejich bezpečném přesunu zpět do Evropy či na další závody.
„Naše příští tři závody jsou v Austrálii, Číně a Japonsku – nejsou v blízkovýchodním regionu a neproběhnou po dobu několika týdnů,“ uvedl mluvčí Formula One Management (FOM) v reakci na otázky médií. „Jako vždy pečlivě sledujeme jakoukoli situaci tohoto druhu a úzce spolupracujeme s příslušnými orgány.“
Sezóna Formule 1 stále počítá s konáním Velké ceny Bahrajnu 12. dubna a Velké ceny Saúdské Arábie v Džiddě o týden později. Obě akce jsou součástí předsezónní série závodů a zatím nejsou oficiálně ohroženy.
Odborníci a úředníci v regionu však upozorňují, že současná fáze konfliktu by mohla dlouhodobě ohrozit stabilitu Perského zálivu. Raketové útoky byly zaznamenány nad několika státy GCC, včetně Saúdské Arábie, Kuvajtu, Kataru a Spojených arabských emirátů, přičemž některé země potvrdily, že jejich obranné systémy střely úspěšně zachytily.
Reakce vlád regionu se liší. Rijád ostře odsoudil íránské útoky a slíbil podporu svým partnerům v zálivu, zatímco mezinárodní organizace vyzývají k rychlému návratu k diplomatickému řešení situace.
I přes rostoucí napětí F1 a FIA zatím potvrzují, že závody v Bahrajnu a Džiddě se uskuteční podle plánu. Někteří pracovníci paddocku se ale už zajišťují alternativními cestami do Austrálie nebo jinam, aby se vyhnuli možným komplikacím s leteckou dopravou a bezpečnostními opatřeními v regionu.
V následujících týdnech bude důležité sledovat rozhodnutí úřadů, která mohou ovlivnit, zda závody proběhnou bez omezení, nebo zda bude nutné upravit program tak, aby byla zajištěna bezpečnost jezdců, týmů a personálu.
Zatím vše nasvědčuje tomu, že závody zůstanou v kalendáři, ale situace se neustále vyvíjí a vedení F1 i FIA ji bedlivě sledují.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
