Poradce Cadillacu pro Formuli 1, Mario Andretti, vyzval fanoušky, aby brali za pravdu pouze oficiální informace týmu, zatímco stáj chystá oznámení složení jezdeckého dua pro sezonu 2026. Andretti tím reaguje na množící se spekulace a snaží se udržet kontrolu nad komunikací směrem k médiím i fanouškům.
Cadillac F1 je na prahu svého debutu ve Formuli 1 a blízko dokončení své první jezdecké dvojice pro sezonu 2026. Sergio Pérez a Valtteri Bottas jsou údajně připraveni stát se tvářemi amerického týmu, jak odhalil PlanetF1.com.
Sergio Pérez, který po odchodu z Red Bullu v roce 2024 hledal novou výzvu, se pravděpodobně vrátí do F1. F1News.cz informoval, že mexický jezdec se údajně dohodl na připojení ke Cadillacu. Valtteri Bottas, současný rezervní jezdec Mercedesu, je na tom s dohodou pro sezónu 2026 podle spekulací podobně. Přestože nebylo zatím nic oficiálně potvrzeno, očekává se, že oba vytvoří zkušenou dvojici pro debutový ročník týmu.
Legendární mistr světa z roku 1978 Mario Andretti, který působí jako poradce Cadillacu F1, vyzval fanoušky, aby brali za pravdu pouze oficiální informace od týmu. „Jen věřte tomu, co komunikujeme,“ řekl Andretti švýcarsko-německému médiu Blick. Tím reaguje na rostoucí očekávání spojená s možnou kombinací Pérez a Bottas.
Pokud bude dvojice potvrzena, půjde o jedno z nejzkušenějších jezdeckých složení sezony 2026, s celkem 527 starty mezi oběma jezdci. Pérez, debutující v roce 2011 u Sauberu, je nejúspěšnějším mexickým jezdcem v historii F1 se šesti vítězstvími. Jeho poslední triumf zaznamenal pro Red Bull na GP Ázerbájdžánu v roce 2023 v Baku a před začátkem sezony 2026 oslaví 36. narozeniny.
Podle Otmara Szafnauera, bývalého šéfa Péreze z Force India, bude zkušený Mexičan cenným přírůstkem pro nový tým. „Pokud najde správné prostředí, se všemi zkušenostmi z menších týmů s nižším rozpočtem než Red Bull, má určitě co nabídnout,“ řekl Szafnauer. „Obzvláště pro nový tým, který potřebuje zkušeného jezdce pro první roky, by Checo byl skvělým doplňkem.“
Bottas, který během pěti let u Mercedesu mezi roky 2017 a 2021 získal všech 10 svých vítězství, se letos do F1 nevrátil poté, co Sauber podepsal Gabriela Bortoleto jako týmového kolegu Nica Hülkenberga před přechodem týmu na Audi F1. Finský jezdec, který v tomto týdnu oslaví 36. narozeniny, tak čeká na novou šanci a Cadillac by mu mohl nabídnout přesně to.
Cadillac F1 bude prvních několik sezón využívat zákaznické motory a převodovky Ferrari, zatímco práce na vlastním pohonném ústrojí pokračují. To má být připraveno pro závodní debut nejdříve v roce 2029. PlanetF1.com také informoval, že mateřská společnost General Motors aktivně najímá zaměstnance pro práci na vlastním motoru Cadillacu F1.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
