Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
Aston Martin se připravuje na novou éru Formule 1 s cílem stát se silným konkurentem pro všechny soupeře. Sedminásobný vítěz Grand Prix Juan Pablo Montoya nevylučuje, že Fernando Alonso by mohl týmu zajistit mistrovský titul už v příští sezoně. Podle Montoyi tým míří k úspěchu i díky příchodu legendárního technika Adriana Neweyho.
„Fernanda Alonsa nemůžete odepsat z boje o titul příští rok,“ řekl Montoya v rozhovoru pro sázkovou platformu, informuje PlanetF1. „Pokud Adrian Newey příští rok s Aston Martinem nezvládne, udělá to v roce 2027.“
Sezona 2026 přinese zásadní změny pravidel, které ovlivní jak šasi, tak pohonné jednotky. Vozy budou menší, lehčí a vybavené aktivními aerodynamickými prvky, systém DRS zmizí a pneumatiky Pirelli budou užší.
Motory projdou rovněž výraznou transformací. Maximální elektrický výkon se ztrojnásobí a spalovací jednotky poběží na plně udržitelný biopalivo. Správné využití energie a strategie se tak stanou klíčovými faktory výkonu.
Aston Martin naváže spolupráci s Hondou na pohonných jednotkách a jeho monoposty budou těžit z odbornosti Adriana Neweyho, který již vytvořil šampionské vozy pro Williams, McLaren a Red Bull. „Aston Martin bude mít mistra světa během tří let, to vám garantuji,“ dodal Montoya.
Montoya upozornil, že Adrian Newey by mohl objevit mezeru v nových pravidlech, která by Aston Martinu poskytla významnou výhodu. „Nevím, jestli Aston Martin bude příští rok úplně konkurenceschopný, ale pokud Newey najde tu mezeru, vyhrají všechno,“ řekl Montoya.
Newey přišel do Aston Martinu v březnu jako technický ředitel a spolumajitel týmu a nyní se plně soustředí na vývoj vozu pro sezonu 2026. „Procházíme obdobím transformace. Tým rychle rostl a teď je potřeba stabilizovat lidi a zajistit efektivní spolupráci,“ uvedl Newey v interním rozhovoru.
Při práci na novém monopostu často vstupuje do tzv. „designového transu“. „Moje manželka mi říká, že jsem v designovém transu. Všechen svůj omezený mozkový výkon soustředím na aktuální úkol, což může být náročné pro běžnou komunikaci,“ přiznal Newey.
Newey odmítá předjímat výsledky příští sezony. „Nikdy jsem nevěřil v to, že můžeme předem říct, čeho dosáhneme. Spokojenost přichází z týmové práce a postupného posunu vpřed. Pokud se nám podaří zvládnout rok 2026, bude to první úspěch,“ dodal.
Aston Martin zachová stejné jezdecké složení s Fernandem Alonsem a Lancem Strollem. Tým směřuje k nové éře s cílem stát se pravidelnou hrozbou pro soupeře a připravit půdu pro potenciální mistrovský titul.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
