Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
Aston Martin se připravuje na novou éru Formule 1 s cílem stát se silným konkurentem pro všechny soupeře. Sedminásobný vítěz Grand Prix Juan Pablo Montoya nevylučuje, že Fernando Alonso by mohl týmu zajistit mistrovský titul už v příští sezoně. Podle Montoyi tým míří k úspěchu i díky příchodu legendárního technika Adriana Neweyho.
„Fernanda Alonsa nemůžete odepsat z boje o titul příští rok,“ řekl Montoya v rozhovoru pro sázkovou platformu, informuje PlanetF1. „Pokud Adrian Newey příští rok s Aston Martinem nezvládne, udělá to v roce 2027.“
Sezona 2026 přinese zásadní změny pravidel, které ovlivní jak šasi, tak pohonné jednotky. Vozy budou menší, lehčí a vybavené aktivními aerodynamickými prvky, systém DRS zmizí a pneumatiky Pirelli budou užší.
Motory projdou rovněž výraznou transformací. Maximální elektrický výkon se ztrojnásobí a spalovací jednotky poběží na plně udržitelný biopalivo. Správné využití energie a strategie se tak stanou klíčovými faktory výkonu.
Aston Martin naváže spolupráci s Hondou na pohonných jednotkách a jeho monoposty budou těžit z odbornosti Adriana Neweyho, který již vytvořil šampionské vozy pro Williams, McLaren a Red Bull. „Aston Martin bude mít mistra světa během tří let, to vám garantuji,“ dodal Montoya.
Montoya upozornil, že Adrian Newey by mohl objevit mezeru v nových pravidlech, která by Aston Martinu poskytla významnou výhodu. „Nevím, jestli Aston Martin bude příští rok úplně konkurenceschopný, ale pokud Newey najde tu mezeru, vyhrají všechno,“ řekl Montoya.
Newey přišel do Aston Martinu v březnu jako technický ředitel a spolumajitel týmu a nyní se plně soustředí na vývoj vozu pro sezonu 2026. „Procházíme obdobím transformace. Tým rychle rostl a teď je potřeba stabilizovat lidi a zajistit efektivní spolupráci,“ uvedl Newey v interním rozhovoru.
Při práci na novém monopostu často vstupuje do tzv. „designového transu“. „Moje manželka mi říká, že jsem v designovém transu. Všechen svůj omezený mozkový výkon soustředím na aktuální úkol, což může být náročné pro běžnou komunikaci,“ přiznal Newey.
Newey odmítá předjímat výsledky příští sezony. „Nikdy jsem nevěřil v to, že můžeme předem říct, čeho dosáhneme. Spokojenost přichází z týmové práce a postupného posunu vpřed. Pokud se nám podaří zvládnout rok 2026, bude to první úspěch,“ dodal.
Aston Martin zachová stejné jezdecké složení s Fernandem Alonsem a Lancem Strollem. Tým směřuje k nové éře s cílem stát se pravidelnou hrozbou pro soupeře a připravit půdu pro potenciální mistrovský titul.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
