McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
McLaren oznámil rozšíření svého programu pro mladé jezdce, Driver Development Programme. Nově do něj přibudou dvě talentované jezdkyně a tým také zařadí druhé auto do ženské série F1 Academy. Tento krok ukazuje, že McLaren chce podporovat mladé talenty a zvyšovat zastoupení žen v motorsportu.
Dosud McLaren v F1 Academy nasazoval pouze jedno auto, za jehož volantem seděla Ella Lloyd. „V roce 2026 přidáme druhé auto, které povede Ella Stevens,“ uvedl tým a dodal, že o jeho provoz se postará Rodin Motorsport.
Kromě Stevens byla do programu přijata také Ella Häkkinen, která začne testovat monoposty s cílem připravit se na sezonu 2027. „Je úžasné mít tři talentované mladé jezdkyně v našem Driver Development Programme,“ řekl CEO McLarenu Zak Brown.
Brown zdůraznil, že ačkoliv je stále co zlepšovat, tým už v oblasti ženského zastoupení ve sportu udělal velký pokrok. „Jsem nesmírně hrdý na to, čeho jsme dosáhli,“ řekl. „Doufám, že to ukáže všem talentovaným dívkám, že náš sport je otevřený a že chceme udržet tempo růstu, které jsme v posledních letech viděli.“
Zak Brown připomněl, že příležitosti nejsou jen na závodní dráze. „Existuje mnoho možností, jak se uplatnit i mimo trať, a chci poděkovat NEOM za spolupráci, která nám pomáhá otevírat více cest pro ženy,“ dodal Brown.
Ella Stevens, 19letá Britka, je zatím jedinou ženou, která vyhrála v britské motokárové třídě KZ2. V roce 2025 získala druhé místo v britském šampionátu KZ2. „Je to skvělá příležitost ukázat, že tvrdá práce a talent přinášejí výsledky,“ komentovala svůj příchod do McLarenu.
Ella Häkkinen, dcera dvojnásobného mistra světa F1 Mika Häkkinena, je nejmladší jezdkyní, která byla do programu McLarenu přijata. Ve svých 14 letech získala první významné mezinárodní vítězství na závodě Champions of the Future Academy 2024 v Cremoně.
Tímto krokem McLaren potvrzuje, že Driver Development Programme zůstává klíčovou součástí strategie týmu. „Nemohu se dočkat, až je uvidíme na trati a sledovat, jak jejich talent roste. Budoucnost motorsportu je otevřená a my chceme být u toho,“ uzavřel Zak Brown.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
