Lewis Hamilton nezažívá ve Ferrari zrovna pohádkový příběh. Teď se k názoru Ralfa Schumachera přidal i bývalý jezdec Red Bullu, který se domnívá, že britský šampion by po sezoně 2025 mohl Formuli 1 definitivně opustit.
Lewis Hamilton v posledních týdnech otevřeně přiznává, jak náročné je pro něj přizpůsobit se novému působení ve Ferrari. Po sérii rozpačitých výsledků dokonce zažertoval, že by potřeboval „transplantaci mozku“, aby se s monopostem SF-25 opravdu sžil. Jeho frustraci si všimli i bývalí závodníci, včetně Ralfa Schumachera, který Hamiltonovy současné obtíže připodobnil ke svým vlastním zkušenostem z pozdní fáze kariéry, obdobím, které nakonec vedlo k jeho odchodu z Formule 1.
Podobný názor vyjádřil i bývalý jezdec Toro Rosso Jaime Alguersuari. V podcastu The After Lap otevřeně prohlásil: „Mám pocit, že Hamilton odejde.“ Alguersuari přiznal, že si je vědom rizika takového tvrzení, ale jeho intuice mu napovídá, že britský šampion má nejlepší roky za sebou a že už dosáhl všeho, co mohl. „Už vyhrál hodně, už vyhrál všechno, a teď si říká: 'Dobře, šel jsem do Ferrari, abych zjistil, co se stane v roce 2026,'“ vysvětlil.
I když se Hamilton i Ferrari upínají k nadějím na rok 2026 a nové technické regulace, realita současnosti je jiná. Alguersuari upozornil, že Ferrari zůstává týmem, který dokáže vyhrávat jednotlivé závody, ale není stabilně vítězným týmem. „Ferrari není vítězný tým. Je to tým, který vyhrává závody, ale není to vítězný tým,“ uvedl španělský ex-pilot a připomněl, že Scuderia nezískala titul od roku 2008.
Podle Alguersuariho Hamilton začíná ztrácet víru v to, že Ferrari dokáže v blízké době změnit svou pozici. „Můžou mít konkurenceschopné auto, můžou mít silný tým, ale chybí jim mentalita vítězů. A to je rozdíl,“ zdůraznil. Tím naráží na hlubší problém, který se netýká jen techniky, ale i kultury a vnitřního nastavení celé organizace.
Celkově tak panuje mezi některými bývalými závodníky přesvědčení, že Hamiltonova éra ve Formuli 1 se chýlí ke konci. Přestup k Ferrari byl možná posledním velkým krokem v jeho kariéře, pokusem o nový impulz, který se zatím nenaplňuje. Zda Hamilton skutečně zvolí odchod, nebo se ještě pokusí přepsat příběh své kariéry v červených barvách, ukáží až nadcházející měsíce.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
