Christian Horner při Velké ceně Velké Británie otevřeně přirovnal Red Bull k Ferrari, což získalo nový rozměr poté, co byl sám nečekaně odvolán z vedení týmu Red Bull.
Při Velké ceně Velké Británie Christian Horner zdůraznil, jak je stabilita v týmu klíčová. Upozornil, že právě díky stabilnímu vedení dosáhl Red Bull už 14 mistrovských titulů. Jeho slova však nabyla nového významu jen pár dní poté, co byl nečekaně odvolán z pozice šéfa Red Bull Racing, kde působil nepřetržitě od roku 2005.
Ve Silverstonu se Horner vyjádřil také k situaci Freda Vasseura ve Ferrari, které čelí silné kritice italských médií. Horner zdůraznil, že tým potřebuje klidné a stabilní vedení, aby mohl dosahovat úspěchů. Přesto jeho názory zřejmě nezabránily rozhodnutí Red Bullu provést zásadní změnu ve vedení.
Loni Vasseur dovedl Ferrari téměř ke zisku konstruktérského titulu v dramatickém souboji s McLarenem. Letos však Ferrari bojuje s obtížemi, zatímco McLaren jasně vede šampionát. Horner upozornil, že vybudování správných procesů a týmové kultury, což je podle něj stále ve vývoji, vyžaduje čas a stabilitu.
Christian Horner rovněž připomněl, že ve Formuli 1 neexistují žádná rychlá řešení. Úspěch závisí na schopnosti celého týmu táhnout za jeden provaz. U Ferrari je navíc tlak nejen sportovní, ale i národní, což situaci ještě více komplikuje.
Na dotaz ohledně možných změn ve struktuře Red Bullu, který momentálně obsazuje čtvrté místo v poháru konstruktérů, Horner vysvětlil, že každá stáj má svou vlastní organizační strukturu. Red Bull má podle něj jasně nastavený systém, kde technický ředitel Pierre Waché zastává podobnou roli jako Andrea Stella u McLarenu, i když pod jiným názvem.
Horner ocenil, že současná struktura Red Bullu funguje velmi dobře, i když optimalizace jsou vždy na pořadu dne. Po jeho odvolání se také objevily spekulace o jeho možném návratu do F1, například v Ferrari nebo Alpine.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
