Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Odchod Christiana Hornera z čela Red Bullu otřásl světem Formule 1, ale podle bývalého pilota F1 Gerharda Bergera mohl být tento krok strategickým tahem – konkrétně ve snaze udržet Maxe Verstappena. Ten byl v posledních týdnech opakovaně spojován s možným přesunem k Mercedesu a Berger nevylučuje, že výměna vedení mohla být klíčovým faktorem pro zajištění jeho setrvání.
Horner po více než dvaceti letech opustil tým, který pod jeho vedením získal šest titulů v Poháru konstruktérů a osm jezdeckých šampionátů. Přesto byl ve středu ráno oznámen jeho konec a vzápětí i nástupce – Laurent Mekies, který přebírá roli šéfa týmu i výkonného ředitele. Oficiálně bylo změnu označeno za nutnou pro další rozvoj týmu, ale zákulisní spekulace naznačují hlubší důvody.
„Je možné, že to byl jeden z klíčových faktorů,“ uvedl Berger pro Krone Zeitung s odkazem na údajně napjaté vztahy mezi Hornerem a rodinou Verstappenových. „Jak víme, Horner a Verstappenovi nebyli zrovna nejlepšími přáteli. Myslím si ale, že Max v Red Bullu zůstane.“
Načasování změny vedení vyvolalo otázky – tým má před sebou ještě dvě Velké ceny (v Belgii a Maďarsku) před letní přestávkou. Pro někoho může být odchod Hornera těsně před těmito závody překvapením, ale Berger věří, že varovné signály byly patrné už delší dobu. „Pokud byl Horner skutečně překvapen, je to špatné znamení. I jako outsider jste si toho mohli všimnout,“ dodal.
Nyní Red Bull čelí složité fázi. Výkonnost týmu v posledních závodech poklesla a atmosféra uvnitř organizace není ideální. Berger otevřeně mluví o „sestupné spirále“, ve které se Red Bull momentálně nachází. V této chvíli by podle něj mělo být hlavním cílem stabilizovat tým a znovu naplno zapojit Verstappena.
Pod vedením Laurenta Mekiese se očekává především konsolidace, nikoli okamžitý návrat na špici. Berger realisticky uznává, že Verstappen letos už pravděpodobně nezíská titul. „Teď nejde o šampionát. Teď je důležité tým znovu postavit na nohy,“ uzavřel.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
