Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Odchod Christiana Hornera z čela Red Bullu otřásl světem Formule 1, ale podle bývalého pilota F1 Gerharda Bergera mohl být tento krok strategickým tahem – konkrétně ve snaze udržet Maxe Verstappena. Ten byl v posledních týdnech opakovaně spojován s možným přesunem k Mercedesu a Berger nevylučuje, že výměna vedení mohla být klíčovým faktorem pro zajištění jeho setrvání.
Horner po více než dvaceti letech opustil tým, který pod jeho vedením získal šest titulů v Poháru konstruktérů a osm jezdeckých šampionátů. Přesto byl ve středu ráno oznámen jeho konec a vzápětí i nástupce – Laurent Mekies, který přebírá roli šéfa týmu i výkonného ředitele. Oficiálně bylo změnu označeno za nutnou pro další rozvoj týmu, ale zákulisní spekulace naznačují hlubší důvody.
„Je možné, že to byl jeden z klíčových faktorů,“ uvedl Berger pro Krone Zeitung s odkazem na údajně napjaté vztahy mezi Hornerem a rodinou Verstappenových. „Jak víme, Horner a Verstappenovi nebyli zrovna nejlepšími přáteli. Myslím si ale, že Max v Red Bullu zůstane.“
Načasování změny vedení vyvolalo otázky – tým má před sebou ještě dvě Velké ceny (v Belgii a Maďarsku) před letní přestávkou. Pro někoho může být odchod Hornera těsně před těmito závody překvapením, ale Berger věří, že varovné signály byly patrné už delší dobu. „Pokud byl Horner skutečně překvapen, je to špatné znamení. I jako outsider jste si toho mohli všimnout,“ dodal.
Nyní Red Bull čelí složité fázi. Výkonnost týmu v posledních závodech poklesla a atmosféra uvnitř organizace není ideální. Berger otevřeně mluví o „sestupné spirále“, ve které se Red Bull momentálně nachází. V této chvíli by podle něj mělo být hlavním cílem stabilizovat tým a znovu naplno zapojit Verstappena.
Pod vedením Laurenta Mekiese se očekává především konsolidace, nikoli okamžitý návrat na špici. Berger realisticky uznává, že Verstappen letos už pravděpodobně nezíská titul. „Teď nejde o šampionát. Teď je důležité tým znovu postavit na nohy,“ uzavřel.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.
Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Bývalý jezdec Red Bullu Sergio Perez nezavřel dveře za svou formulovou kariérou. Aktuálně jedná s několika stájemi a hledá cestu zpět na startovní rošt. Zda se mu podaří najít konkurenceschopné místo, ukážou následující týdny.
Budoucnost Franca Colapinta v programu Alpine se před nadcházející Velkou cenou Belgie dostává do nejistoty. Talentovaný argentinský jezdec, který byl dosud považován za jednu z nadějí francouzského týmu, může čelit změnám, jež by mohly ovlivnit jeho další směřování v motorsportu.
Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Fernando Alonso zpochybnil dlouho tradovaný názor ve světě F1. Podle něj se v mokrých podmínkách přeceňuje faktor, který podle něj ve výsledku nehraje tak zásadní roli, jak se obvykle tvrdí.
Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal bodovat už v pěti závodech po sobě, přesto podle Helmuta Marka tým zaznamenává určité zlepšení a postup kupředu.