Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Zatímco odchod Christiana Hornera z čela Red Bullu šokoval fanoušky i část paddocku, uvnitř týmu se toto rozhodnutí údajně připravovalo už několik týdnů. Dle informací německého deníku BILD sehrál klíčovou roli Helmut Marko – dlouholetý poradce týmu a člověk s významným zákulisním vlivem, informuje PlanetF1.com.
Marko se podle všeho aktivně podílel na strategických jednáních o budoucnosti týmu. Byl přítomen rozhodujícímu setkání 7. července, na kterém se sešli sportovní šéf Red Bullu Oliver Mintzlaff a vlastníci týmu Chalerm Yoovidhya a Mark Mateschitz. Právě tam mělo padnout konečné rozhodnutí o Hornerově odvolání. Samotný Horner se o svém konci dozvěděl následující den při osobním jednání s Mintzlaffem a Markem.
Oficiální důvody jeho konce zatím nebyly zveřejněny, ale spekulace ukazují na kombinaci sportovních a vnitřních problémů. Red Bull se po letech dominance propadl výkonnostně i strategicky. I když Max Verstappen zůstává v čele jezdeckého pole, vůz RB21 neumožňuje ostatním jezdcům konkurovat, což se odrazilo ve čtvrtém místě v Poháru konstruktérů.
Celý příběh ukazuje, že ani úspěšné týmy nejsou imunní vůči krizím. Odchod Hornera je symbolem hlubšího pnutí uvnitř Red Bullu, kde se střetávají různé vize o směřování stáje. Helmut Marko přitom znovu potvrzuje, že patří k lidem, kteří určují budoucnost týmu – byť stojí většinou v pozadí.
Napětí uvnitř Red Bullu navíc nevyplývá pouze ze sportovních výsledků. Horner čelil v zimě vyšetřování kvůli údajnému nevhodnému chování vůči zaměstnankyni. Ačkoliv byl očištěn, incident způsobil praskliny ve vztazích, zejména s Helmutem Markem a Jos Verstappenem, otcem Maxe. Tým se tak ocitl uprostřed vnitřní krize, která zdaleka nekončí.
Do toho přišly další zásadní ztráty: odešel legendární konstruktér Adrian Newey, sportovní ředitel Jonathan Wheatley, šéf strategie Will Courtenay i hlavní inženýr Rob Marshall. Zvlášť citelný je odchod Leeho Stevensona, Verstappenova osobního mechanika. Vše navíc umocnila smrt zakladatele týmu Dietricha Mateschitze, který byl dlouhá léta klíčovým spojovacím článkem mezi sportovní a korporátní částí Red Bullu.
Zákulisní spekulace nyní naznačují, že i Helmut Marko by mohl v blízké době opustit aktivní roli. Jako možného nástupce označil Sebastiana Vettela – čtyřnásobného mistra světa, který má s Red Bullem hluboké pouto. Pokud by k tomu došlo, tým by čelil nejen sportovnímu, ale i generačnímu přerodu, který by mohl výrazně změnit tvář celé stáje.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
