Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Zatímco odchod Christiana Hornera z čela Red Bullu šokoval fanoušky i část paddocku, uvnitř týmu se toto rozhodnutí údajně připravovalo už několik týdnů. Dle informací německého deníku BILD sehrál klíčovou roli Helmut Marko – dlouholetý poradce týmu a člověk s významným zákulisním vlivem, informuje PlanetF1.com.
Marko se podle všeho aktivně podílel na strategických jednáních o budoucnosti týmu. Byl přítomen rozhodujícímu setkání 7. července, na kterém se sešli sportovní šéf Red Bullu Oliver Mintzlaff a vlastníci týmu Chalerm Yoovidhya a Mark Mateschitz. Právě tam mělo padnout konečné rozhodnutí o Hornerově odvolání. Samotný Horner se o svém konci dozvěděl následující den při osobním jednání s Mintzlaffem a Markem.
Oficiální důvody jeho konce zatím nebyly zveřejněny, ale spekulace ukazují na kombinaci sportovních a vnitřních problémů. Red Bull se po letech dominance propadl výkonnostně i strategicky. I když Max Verstappen zůstává v čele jezdeckého pole, vůz RB21 neumožňuje ostatním jezdcům konkurovat, což se odrazilo ve čtvrtém místě v Poháru konstruktérů.
Celý příběh ukazuje, že ani úspěšné týmy nejsou imunní vůči krizím. Odchod Hornera je symbolem hlubšího pnutí uvnitř Red Bullu, kde se střetávají různé vize o směřování stáje. Helmut Marko přitom znovu potvrzuje, že patří k lidem, kteří určují budoucnost týmu – byť stojí většinou v pozadí.
Napětí uvnitř Red Bullu navíc nevyplývá pouze ze sportovních výsledků. Horner čelil v zimě vyšetřování kvůli údajnému nevhodnému chování vůči zaměstnankyni. Ačkoliv byl očištěn, incident způsobil praskliny ve vztazích, zejména s Helmutem Markem a Jos Verstappenem, otcem Maxe. Tým se tak ocitl uprostřed vnitřní krize, která zdaleka nekončí.
Do toho přišly další zásadní ztráty: odešel legendární konstruktér Adrian Newey, sportovní ředitel Jonathan Wheatley, šéf strategie Will Courtenay i hlavní inženýr Rob Marshall. Zvlášť citelný je odchod Leeho Stevensona, Verstappenova osobního mechanika. Vše navíc umocnila smrt zakladatele týmu Dietricha Mateschitze, který byl dlouhá léta klíčovým spojovacím článkem mezi sportovní a korporátní částí Red Bullu.
Zákulisní spekulace nyní naznačují, že i Helmut Marko by mohl v blízké době opustit aktivní roli. Jako možného nástupce označil Sebastiana Vettela – čtyřnásobného mistra světa, který má s Red Bullem hluboké pouto. Pokud by k tomu došlo, tým by čelil nejen sportovnímu, ale i generačnímu přerodu, který by mohl výrazně změnit tvář celé stáje.
Šampion Super Formule Sho Tsuboi a rezervní jezdec Haasu Ryo Hirakawa otestují vůz VF-23 během testu TPC na okruhu Fuji. Pro oba Japonce půjde o cennou příležitost ukázat se v technice F1 na domácí trati.
Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k neobvyklé nehodě ikonického vozu, se kterým Sebastian Vettel získal titul mistra světa. Incident se obešel bez zranění.
Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
McLaren zatím nepolevuje a směřuje k snadnému obhájení titulu v Poháru konstruktérů. Tato sezona se rýsuje jako jedna z nejpřevratnějších a nejdominantnějších kapitol v historii F1.
Toto Wolff přiznává, že ne vždy souhlasil se stylem vedení FIA pod Mohammedem Ben Sulayemem. Uznává však, že jeho pevný postoj přinesl sportu určité výhody.
Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Lewis Hamilton nedávno provedl zásadní změnu, která mu má pomoci lépe se adaptovat v novém týmu Ferrari. Tento krok je součástí jeho snahy urychlit proces zapracování a dosáhnout co nejrychlejšího zlepšení ve výkonech během sezóny.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.
Při jízdě s Ferrari F2008 na Goodwoodu si Felipe Massa neodpustil vtipnou poznámku o svém ztraceném titulu z roku 2008. I po letech tak připomněl kontroverzní finále sezony, které mu uniklo v posledních vteřinách závodu.
Výkonnostní propad Red Bullu s monopostem RB21 nabírá na obrátkách – po sérii nepřesvědčivých výsledků se tým propadl až na čtvrtou příčku Poháru konstruktérů.
Svět Formule 1 celý týden žije odchodem Christiana Hornera z Red Bullu. Své stanovisko k této události už vyjádřil i jeden z mistrů světa.