Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
Aston Martin Driver Academy navázala spolupráci s týmem DPK Racing, který používá motokáry FA Alonso Kart. Tímto krokem chce akademie ještě víc posílit svůj vliv a pomáhat vychovávat nové závodní talenty už od jejich prvních krůčků v motorsportu.
Partnerství je postaveno na vizi identifikace a růstu budoucích šampionů. „Naše akademie nám umožňuje formovat novou generaci jezdců a pomoci jim stát se kompletními závodníky,“ uvedl šéf Aston Martinu a výkonný ředitel týmu F1 Andy Cowell. Zmínil také, že vedení mladých talentů v klíčových fázích kariéry je pro tým nejen výzvou, ale i skutečnou vášní.
Akademie se nestará jen o to, aby mladí závodníci uměli dobře řídit. Nabízí jim také trénink fyzické kondice, školení, jak mluvit s médii, jízdy na simulátoru a možnost nahlédnout do zákulisí F1 během vybraných závodů. Díky tomu se rozvíjejí nejen jako jezdci, ale i jako silné osobnosti připravené na život ve světě motorsportu.
Aston Martin Driver Academy navázala spolupráci s týmem DPK Racing, který používá motokáry FA Alonso Kart. Tímto krokem chce akademie ještě víc posílit svůj vliv a pomáhat vychovávat nové závodní talenty už od jejich prvních krůčků v motorsportu.
Od svého spuštění v červnu 2025 se Aston Martin Driver Academy snaží budovat dlouhodobé základy. Jejím prvním členem se stal 21letý Španěl Mari Boya, trojnásobný mistr Španělska v motokárách a současný jezdec Formule 3 za tým Campos Racing. Podle svých slov vnímá podpis s Aston Martinem jako splněný sen.
„Je to výjimečná příležitost učit se od týmu, který má v F1 velké ambice,“ řekl Boya. „Jsem hrdý, že mohu být součástí tak prestižního projektu. Inspirativní prostředí technologického kampusu Aston Martinu mě motivuje každý den, a s mentory jako jsou Fernando Alonso, Lance Stroll a Pedro de la Rosa je to opravdu výjimečná cesta.“
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
