Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
Aston Martin Driver Academy navázala spolupráci s týmem DPK Racing, který používá motokáry FA Alonso Kart. Tímto krokem chce akademie ještě víc posílit svůj vliv a pomáhat vychovávat nové závodní talenty už od jejich prvních krůčků v motorsportu.
Partnerství je postaveno na vizi identifikace a růstu budoucích šampionů. „Naše akademie nám umožňuje formovat novou generaci jezdců a pomoci jim stát se kompletními závodníky,“ uvedl šéf Aston Martinu a výkonný ředitel týmu F1 Andy Cowell. Zmínil také, že vedení mladých talentů v klíčových fázích kariéry je pro tým nejen výzvou, ale i skutečnou vášní.
Akademie se nestará jen o to, aby mladí závodníci uměli dobře řídit. Nabízí jim také trénink fyzické kondice, školení, jak mluvit s médii, jízdy na simulátoru a možnost nahlédnout do zákulisí F1 během vybraných závodů. Díky tomu se rozvíjejí nejen jako jezdci, ale i jako silné osobnosti připravené na život ve světě motorsportu.
Aston Martin Driver Academy navázala spolupráci s týmem DPK Racing, který používá motokáry FA Alonso Kart. Tímto krokem chce akademie ještě víc posílit svůj vliv a pomáhat vychovávat nové závodní talenty už od jejich prvních krůčků v motorsportu.
Od svého spuštění v červnu 2025 se Aston Martin Driver Academy snaží budovat dlouhodobé základy. Jejím prvním členem se stal 21letý Španěl Mari Boya, trojnásobný mistr Španělska v motokárách a současný jezdec Formule 3 za tým Campos Racing. Podle svých slov vnímá podpis s Aston Martinem jako splněný sen.
„Je to výjimečná příležitost učit se od týmu, který má v F1 velké ambice,“ řekl Boya. „Jsem hrdý, že mohu být součástí tak prestižního projektu. Inspirativní prostředí technologického kampusu Aston Martinu mě motivuje každý den, a s mentory jako jsou Fernando Alonso, Lance Stroll a Pedro de la Rosa je to opravdu výjimečná cesta.“
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
