Šampion Super Formule Sho Tsuboi a rezervní jezdec Haasu Ryo Hirakawa otestují vůz VF-23 během testu TPC na okruhu Fuji. Pro oba Japonce půjde o cennou příležitost ukázat se v technice F1 na domácí trati.
Sho Tsuboi, čerstvý šampion japonské Super Formule, dostane v srpnu svou první příležitost řídit vůz Formule 1. Tým Haas oznámil, že se Tsuboi zúčastní dvoudenního testu TPC (Testing of Previous Cars) s monopostem VF-23 na japonském okruhu Fuji Speedway, po boku rezervního jezdce Haasu Ryo Hirakawy. Test proběhne 6.–7. srpna a představuje další krok ve spolupráci mezi americkým týmem a japonskou automobilkou Toyota.
Pro Tsuboie, který loni získal titul v Super Formuli s továrním týmem Toyota (TOM’S), půjde o první přímou zkušenost s technikou F1. Třicetiletý jezdec, jenž letos zároveň bojuje o čtvrtý titul v Super GT, se netají nadšením. „Děkuji týmu Haas a TGR za tuto úžasnou příležitost. Chci si ten den naplno užít a udělat z něj začátek splněného snu,“ napsal na sociálních sítích.
Spolupráce Haasu s Toyotou, oficiálně oznámená v loňském roce, tak přináší konkrétní výsledky. Vedle Hirakawy, který už má za sebou několik vystoupení v trénincích F1, je Tsuboi dalším japonským jezdcem, který dostává prostor zviditelnit se v rámci americko-japonského partnerství. Připomeňme, že také předchozí šampion Super Formule, Ritomo Miyata, usedl letos v lednu do vozu Haasu při testu ve španělském Jerezu.
Tsuboi navázal na Miyatovo dědictví poté, co se jeho krajan přesunul do Formule 2. V loňské sezoně dominoval především na domácí trati Fuji, kde vyhrál tři závody a položil základ ke svému titulu. Letos pokračuje ve výborné formě – ve vyrovnaném šampionátu Super Formule drží průběžné třetí místo a opět ukazuje své kvality.
Vedle monopostů se Tsuboi dlouhodobě profiluje jako hvězda japonského GT závodění. V sérii Super GT má na kontě už tři tituly a letos míří za čtvrtým v rámci pětiletého období. Jeho univerzálnost a konzistence z něj dělají jednoho z nejvýraznějších jezdců současného japonského motorsportu – a test s Haasem může být jeho vstupenkou do globálního světa F1.
Nadcházející test na Fuji tak nebude jen formální jízdou. Pro Tsuboie jde o jedinečnou šanci zaujmout v mezinárodním měřítku, především ve chvíli, kdy týmy Formule 1 začínají stále častěji nahlížet směrem k Asii pro nové talenty. A pro japonské fanoušky to bude další důvod, proč sledovat vývoj kolem týmu Haas s větší pozorností než kdy dřív.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
