Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, nedávno prozradil, jak významnou roli sehrál v kariéře Oscara Piastriho. Během rozhovoru na prestižním Goodwood House zdůraznil, že byl hlavním tahounem, který přesvědčil Renault, aby mladého Australana přijal do Alpine Academy. Prost přiznal, že to nebylo snadné, protože původně Renault váhal. „Viděl jsem ho už v nižších kategoriích, ve Formuli 3 i 4, a pak ve Formuli 2, a věděl jsem, že má velký potenciál,“ uvedl.
Oscar Piastri, který v současné sezóně vede šampionát s náskokem osmi bodů před svým týmovým kolegou Landem Norrisem, se stal členem Alpine Academy v roce 2020. Po dvou letech ale přešel do McLarenu, a to po sporu o smlouvu s Alpine, který se dostal na veřejnost prostřednictvím jeho slavného příspěvku na sociálních sítích. Tento přestup znamenal velký krok v jeho kariéře a dal mu šanci bojovat o titul.
Prost vidí v Piastrim něco ze sebe – zejména v jeho schopnosti plánovat předjížděcí manévry s chladnou hlavou a promyšleností. „Líbí se mi, jak přemýšlí, kdy udělat správný tah, aby předjel soupeře. Je to trochu jako já,“ řekl legendární jezdec. Takoví závodníci podle něj často dokážou postupovat dál a dál, protože myslí takticky, ne jen mechanicky.
Naopak Lando Norris, Piastriho týmový kolega, je pro Prosta zatím méně známou postavou. Přesto uznal, že v souboji o titul by měl vyhrát nejlepší jezdec. „Neznám Landa tak dobře, ale pro tento typ šampionátu platí, že vítězí ten nejlepší,“ dodal. Zdůraznil tak, že konkurence v McLarenu je tvrdá, ale férová.
Napětí mezi oběma McLareny roste. Po 12 závodech jsou oba jezdci stále v těsném souboji, přestože v Kanadě došlo ke kolizi, která ukončila závod pro Norrise. Šéf McLarenu Zak Brown však zůstává klidný a podporuje týmový boj. „Platí stejná pravidla – závodit tvrdě, ale čistě, a sbírat body pro tým. A kdo bude první, to už je na nich,“ uvedl Brown.
Brown navíc pochválil vztah mezi jezdci, který podle něj týmový úspěch jen podporuje. „Viděli jste, jak zvládli Kanadu a jak se chovají na trati i mimo ni. Nemám důvod, proč by nemohli bojovat až do konce sezóny. A až bude rozhodnuto, podají si ruce a poblahopřejí si. Oba chtějí vyhrát, ale věřím, že můžou být i nadále výbornými týmovými kolegy,“ uzavřel šéf McLarenu s nadějí na napínavý závěr sezóny.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
Max Verstappen podpořil plán F1 pro rok 2027 zvýšit podíl spalovacího motoru na 60 % oproti 40 % elektrické energie. Považuje to za správný krok pro lepší „produkt“ F1 a přiznal, že to zvyšuje šanci na jeho pokračování.
Lewis Hamilton se ostře vymezil vůči spekulacím o své budoucnosti ve Formuli 1. Reagoval na kritiku i výzvy k ukončení kariéry a dal jasně najevo, že ho podobné debaty neovlivňují. Sedminásobný mistr světa zároveň zdůraznil svou motivaci a odhodlání pokračovat v závodění.
Otmar Szafnauer věří, že Andrea Kimi Antonelli má před sebou ještě výrazný výkonnostní růst a že jeho nejlepší roky teprve přijdou. Podle něj se mladý jezdec Mercedesu bude s věkem nejen zlepšovat po stránce zkušeností, ale i mentální odolnosti, což z něj může v budoucnu udělat kandidáta na titul mistra světa.
Christian Horner po svém odchodu z Red Bullu přemýšlí nad návratem do Formule 1 v nové roli spolumajitele týmu nebo jako lídr projektu nové stáje. Jednou z možností je podíl v Alpine, druhou ambiciózní plán na vytvoření 12. týmu ve spolupráci s čínským výrobcem BYD.
FIA v poslední době zasahuje do pravidel startů ve Formuli 1 kvůli problémům s novou generací pohonných jednotek, které přinášejí potíže při rozjezdech. Úpravy zaměřené na bezpečnost ale vyvolaly nespokojenost ve Ferrari, které tvrdí, že přišlo o technickou výhodu, na které stavělo svou koncepci startů.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
