Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, nedávno prozradil, jak významnou roli sehrál v kariéře Oscara Piastriho. Během rozhovoru na prestižním Goodwood House zdůraznil, že byl hlavním tahounem, který přesvědčil Renault, aby mladého Australana přijal do Alpine Academy. Prost přiznal, že to nebylo snadné, protože původně Renault váhal. „Viděl jsem ho už v nižších kategoriích, ve Formuli 3 i 4, a pak ve Formuli 2, a věděl jsem, že má velký potenciál,“ uvedl.
Oscar Piastri, který v současné sezóně vede šampionát s náskokem osmi bodů před svým týmovým kolegou Landem Norrisem, se stal členem Alpine Academy v roce 2020. Po dvou letech ale přešel do McLarenu, a to po sporu o smlouvu s Alpine, který se dostal na veřejnost prostřednictvím jeho slavného příspěvku na sociálních sítích. Tento přestup znamenal velký krok v jeho kariéře a dal mu šanci bojovat o titul.
Prost vidí v Piastrim něco ze sebe – zejména v jeho schopnosti plánovat předjížděcí manévry s chladnou hlavou a promyšleností. „Líbí se mi, jak přemýšlí, kdy udělat správný tah, aby předjel soupeře. Je to trochu jako já,“ řekl legendární jezdec. Takoví závodníci podle něj často dokážou postupovat dál a dál, protože myslí takticky, ne jen mechanicky.
Naopak Lando Norris, Piastriho týmový kolega, je pro Prosta zatím méně známou postavou. Přesto uznal, že v souboji o titul by měl vyhrát nejlepší jezdec. „Neznám Landa tak dobře, ale pro tento typ šampionátu platí, že vítězí ten nejlepší,“ dodal. Zdůraznil tak, že konkurence v McLarenu je tvrdá, ale férová.
Napětí mezi oběma McLareny roste. Po 12 závodech jsou oba jezdci stále v těsném souboji, přestože v Kanadě došlo ke kolizi, která ukončila závod pro Norrise. Šéf McLarenu Zak Brown však zůstává klidný a podporuje týmový boj. „Platí stejná pravidla – závodit tvrdě, ale čistě, a sbírat body pro tým. A kdo bude první, to už je na nich,“ uvedl Brown.
Brown navíc pochválil vztah mezi jezdci, který podle něj týmový úspěch jen podporuje. „Viděli jste, jak zvládli Kanadu a jak se chovají na trati i mimo ni. Nemám důvod, proč by nemohli bojovat až do konce sezóny. A až bude rozhodnuto, podají si ruce a poblahopřejí si. Oba chtějí vyhrát, ale věřím, že můžou být i nadále výbornými týmovými kolegy,“ uzavřel šéf McLarenu s nadějí na napínavý závěr sezóny.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
