Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, nedávno prozradil, jak významnou roli sehrál v kariéře Oscara Piastriho. Během rozhovoru na prestižním Goodwood House zdůraznil, že byl hlavním tahounem, který přesvědčil Renault, aby mladého Australana přijal do Alpine Academy. Prost přiznal, že to nebylo snadné, protože původně Renault váhal. „Viděl jsem ho už v nižších kategoriích, ve Formuli 3 i 4, a pak ve Formuli 2, a věděl jsem, že má velký potenciál,“ uvedl.
Oscar Piastri, který v současné sezóně vede šampionát s náskokem osmi bodů před svým týmovým kolegou Landem Norrisem, se stal členem Alpine Academy v roce 2020. Po dvou letech ale přešel do McLarenu, a to po sporu o smlouvu s Alpine, který se dostal na veřejnost prostřednictvím jeho slavného příspěvku na sociálních sítích. Tento přestup znamenal velký krok v jeho kariéře a dal mu šanci bojovat o titul.
Prost vidí v Piastrim něco ze sebe – zejména v jeho schopnosti plánovat předjížděcí manévry s chladnou hlavou a promyšleností. „Líbí se mi, jak přemýšlí, kdy udělat správný tah, aby předjel soupeře. Je to trochu jako já,“ řekl legendární jezdec. Takoví závodníci podle něj často dokážou postupovat dál a dál, protože myslí takticky, ne jen mechanicky.
Naopak Lando Norris, Piastriho týmový kolega, je pro Prosta zatím méně známou postavou. Přesto uznal, že v souboji o titul by měl vyhrát nejlepší jezdec. „Neznám Landa tak dobře, ale pro tento typ šampionátu platí, že vítězí ten nejlepší,“ dodal. Zdůraznil tak, že konkurence v McLarenu je tvrdá, ale férová.
Napětí mezi oběma McLareny roste. Po 12 závodech jsou oba jezdci stále v těsném souboji, přestože v Kanadě došlo ke kolizi, která ukončila závod pro Norrise. Šéf McLarenu Zak Brown však zůstává klidný a podporuje týmový boj. „Platí stejná pravidla – závodit tvrdě, ale čistě, a sbírat body pro tým. A kdo bude první, to už je na nich,“ uvedl Brown.
Brown navíc pochválil vztah mezi jezdci, který podle něj týmový úspěch jen podporuje. „Viděli jste, jak zvládli Kanadu a jak se chovají na trati i mimo ni. Nemám důvod, proč by nemohli bojovat až do konce sezóny. A až bude rozhodnuto, podají si ruce a poblahopřejí si. Oba chtějí vyhrát, ale věřím, že můžou být i nadále výbornými týmovými kolegy,“ uzavřel šéf McLarenu s nadějí na napínavý závěr sezóny.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
