Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, nedávno prozradil, jak významnou roli sehrál v kariéře Oscara Piastriho. Během rozhovoru na prestižním Goodwood House zdůraznil, že byl hlavním tahounem, který přesvědčil Renault, aby mladého Australana přijal do Alpine Academy. Prost přiznal, že to nebylo snadné, protože původně Renault váhal. „Viděl jsem ho už v nižších kategoriích, ve Formuli 3 i 4, a pak ve Formuli 2, a věděl jsem, že má velký potenciál,“ uvedl.
Oscar Piastri, který v současné sezóně vede šampionát s náskokem osmi bodů před svým týmovým kolegou Landem Norrisem, se stal členem Alpine Academy v roce 2020. Po dvou letech ale přešel do McLarenu, a to po sporu o smlouvu s Alpine, který se dostal na veřejnost prostřednictvím jeho slavného příspěvku na sociálních sítích. Tento přestup znamenal velký krok v jeho kariéře a dal mu šanci bojovat o titul.
Prost vidí v Piastrim něco ze sebe – zejména v jeho schopnosti plánovat předjížděcí manévry s chladnou hlavou a promyšleností. „Líbí se mi, jak přemýšlí, kdy udělat správný tah, aby předjel soupeře. Je to trochu jako já,“ řekl legendární jezdec. Takoví závodníci podle něj často dokážou postupovat dál a dál, protože myslí takticky, ne jen mechanicky.
Naopak Lando Norris, Piastriho týmový kolega, je pro Prosta zatím méně známou postavou. Přesto uznal, že v souboji o titul by měl vyhrát nejlepší jezdec. „Neznám Landa tak dobře, ale pro tento typ šampionátu platí, že vítězí ten nejlepší,“ dodal. Zdůraznil tak, že konkurence v McLarenu je tvrdá, ale férová.
Napětí mezi oběma McLareny roste. Po 12 závodech jsou oba jezdci stále v těsném souboji, přestože v Kanadě došlo ke kolizi, která ukončila závod pro Norrise. Šéf McLarenu Zak Brown však zůstává klidný a podporuje týmový boj. „Platí stejná pravidla – závodit tvrdě, ale čistě, a sbírat body pro tým. A kdo bude první, to už je na nich,“ uvedl Brown.
Brown navíc pochválil vztah mezi jezdci, který podle něj týmový úspěch jen podporuje. „Viděli jste, jak zvládli Kanadu a jak se chovají na trati i mimo ni. Nemám důvod, proč by nemohli bojovat až do konce sezóny. A až bude rozhodnuto, podají si ruce a poblahopřejí si. Oba chtějí vyhrát, ale věřím, že můžou být i nadále výbornými týmovými kolegy,“ uzavřel šéf McLarenu s nadějí na napínavý závěr sezóny.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
