Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k neobvyklé nehodě ikonického vozu, se kterým Sebastian Vettel získal titul mistra světa. Incident se obešel bez zranění.
Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k nečekané nehodě, která upoutala pozornost fanoušků i legend motorsportu. Šlo o havárii mistrovského vozu Red Bull RB8 z roku 2012, jenž Sebastianu Vettelovi pomohl k zisku jeho třetího titulu ve Formuli 1. Tento ikonický monopost se v rámci oslav 75. výročí šampionátu F1 zúčastnil slavnostního výjezdu na slavný kopcovitý úsek.
Za volantem mistrovského vozu RB8 neseděl bývalý závodník, ale esportový jezdec Red Bullu Sebastian Job. Jen pár metrů po startu ale vůz přestal zatáčet doprava a Job tak narazil přímo do balíků sena u trati.
Naštěstí šlo o pomalou kolizi a Job z nehody vyvázl nezraněn. Monopost však utrpěl lehké poškození, což nepochybně narušilo plány Red Bullu na důstojnou prezentaci jednoho z jejich nejúspěšnějších vozů. Vzhledem k historické hodnotě RB8 působí i menší škody jako citelná ztráta – nejen technická, ale i symbolická.
Incident přišel v den, kdy Goodwood přivítal celou plejádu legendárních jezdců jako Nigel Mansell, Jackie Stewart, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti či Jacques Villeneuve, kteří společně s diváky sledovali přehlídku motoristické historie. Nechyběli ani současní piloti jako Esteban Ocon či talentovaný mladík Ollie Bearman, kteří se rovněž zúčastnili výjezdů.
Nehoda sice narušila jeden moment festivalu, ale neumenšila jeho slavnostní atmosféru. Spíš připomněla, že i historická technika může být křehká a nepředvídatelná.
Vůz RB8 zůstává ikonou éry dominance Red Bullu a Sebastiana Vettela – a právě tyto výjimečné stroje připomínají fanouškům, jak dynamická, ale zároveň zranitelná může historie motorsportu být.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
