Fernando Alonso přiznal, že celý tým Aston Martin se učí od Adriana Neweyho, který přináší širší pohled na to, jak by měl tým fungovat. Podle něj nejde jen o techniku, ale o komplexní přístup k práci celé organizace.
Příchod Adriana Neweyho do týmu Aston Martin není jen formální posilou. Už teď se začínají projevovat první změny v tom, jak tým funguje zevnitř. Tento legendární konstruktér, který se v březnu stal technickým partnerem týmu ze Silverstonu, přináší novou pracovní kulturu a lepší pochopení toho, jak by měl tým s ambicemi na šampionát správně fungovat.
Fernando Alonso během víkendu Velké ceny Velké Británie prozradil že s Neweym absolvoval několik obědů. Řešili nejen technické detaily ale i širší témata týkající se týmové efektivity a práce se simulátorem. „Adrian má obrovské zkušenosti s tím jak má špičkový tým fungovat napříč všemi oblastmi. Není to jen o aerodynamice“ zdůraznil Alonso pro F1.com.
Španělský matador zároveň vyvrátil zažitý dojem že Neweyho přínos je čistě technického rázu. Podle něj jeho vliv sahá mnohem dál – zahrnuje práci s daty interní procesy i celkový způsob myšlení týmu. „Každý rozhovor s ním je příležitostí k učení. Má nesmírně široký pohled na fungování týmu“ dodal Alonso.
Newey momentálně zaměřuje svou pozornost na sezónu 2026 kdy vstoupí v platnost nové technické předpisy. Jeho úkolem je pomoci týmu postavit konkurenceschopný vůz v nových podmínkách. Přestože letošní sezóna zatím nenaplňuje očekávání Aston Martin se už teď připravuje na další etapu své cesty.
Alonso sám o budoucnosti po roce 2026 příliš nepřemýšlí. Rozhodnutí o tom zda zůstane ve Formuli 1 podle něj padne příští rok v létě. „Letos to není jednoduché ale chceme dojet rok silně. A co bude pak to se uvidí“ uvedl.
Aston Martin je aktuálně na osmém místě Poháru konstruktérů se stejným počtem bodů jako tým Racing Bulls. Přestože výsledky zatím zaostávají za očekáváním příchod Neweyho naznačuje že tým staví pevné základy pro ambicióznější budoucnost.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
