Fernando Alonso přiznal, že celý tým Aston Martin se učí od Adriana Neweyho, který přináší širší pohled na to, jak by měl tým fungovat. Podle něj nejde jen o techniku, ale o komplexní přístup k práci celé organizace.
Příchod Adriana Neweyho do týmu Aston Martin není jen formální posilou. Už teď se začínají projevovat první změny v tom, jak tým funguje zevnitř. Tento legendární konstruktér, který se v březnu stal technickým partnerem týmu ze Silverstonu, přináší novou pracovní kulturu a lepší pochopení toho, jak by měl tým s ambicemi na šampionát správně fungovat.
Fernando Alonso během víkendu Velké ceny Velké Británie prozradil že s Neweym absolvoval několik obědů. Řešili nejen technické detaily ale i širší témata týkající se týmové efektivity a práce se simulátorem. „Adrian má obrovské zkušenosti s tím jak má špičkový tým fungovat napříč všemi oblastmi. Není to jen o aerodynamice“ zdůraznil Alonso pro F1.com.
Španělský matador zároveň vyvrátil zažitý dojem že Neweyho přínos je čistě technického rázu. Podle něj jeho vliv sahá mnohem dál – zahrnuje práci s daty interní procesy i celkový způsob myšlení týmu. „Každý rozhovor s ním je příležitostí k učení. Má nesmírně široký pohled na fungování týmu“ dodal Alonso.
Newey momentálně zaměřuje svou pozornost na sezónu 2026 kdy vstoupí v platnost nové technické předpisy. Jeho úkolem je pomoci týmu postavit konkurenceschopný vůz v nových podmínkách. Přestože letošní sezóna zatím nenaplňuje očekávání Aston Martin se už teď připravuje na další etapu své cesty.
Alonso sám o budoucnosti po roce 2026 příliš nepřemýšlí. Rozhodnutí o tom zda zůstane ve Formuli 1 podle něj padne příští rok v létě. „Letos to není jednoduché ale chceme dojet rok silně. A co bude pak to se uvidí“ uvedl.
Aston Martin je aktuálně na osmém místě Poháru konstruktérů se stejným počtem bodů jako tým Racing Bulls. Přestože výsledky zatím zaostávají za očekáváním příchod Neweyho naznačuje že tým staví pevné základy pro ambicióznější budoucnost.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
