McLaren zatím nepolevuje a směřuje k snadnému obhájení titulu v Poháru konstruktérů. Tato sezona se rýsuje jako jedna z nejpřevratnějších a nejdominantnějších kapitol v historii F1.
Charles Leclerc otevřeně přiznal, že by rád znal tajemství, díky kterému je McLaren v letošní sezóně tak neuvěřitelně dominantní. Přitom se původně očekávalo, že letošní šampionát bude jedním z nejvyrovnanějších v historii Formule 1. Namísto napínavého boje však Woking ukazuje rivalům zadní křídla a jejich náskok roste závod od závodu.
Od začátku sezóny McLaren kraluje startovnímu poli, s neuvěřitelným náskokem 238 bodů po dvanácti závodech. V hodnocení jezdců má Oscar Piastri navíc osmibodový náskok před týmovým kolegou Landem Norrisem, zatímco třetí Max Verstappen ztrácí na lídry už téměř sedmdesát bodů. Papájový tým už letos vyhrál devět grand prix, zatímco Mercedes, Ferrari a Red Bull nejsou schopni trvale vzdorovat.
Zvláštní je, že ani George Russell z Mercedesu, ani samotný Leclerc nedokážou přesně pojmenovat, proč právě jejich týmy za McLarenem výrazně zaostávají. Russell se proto těší na nový začátek v roce 2026, kdy se do hry dostanou nové technické předpisy a nové pohonné jednotky.
„Kdybychom to věděli, tak bychom nepropadli tak daleko,“ uvedl Russell v rozhovoru pro RacingNews365. „Nevíme přesně proč. McLaren je ale neuvěřitelně silný na pneumatikách a zejména v horkých závodech. Je jasné, že jejich aktualizace fungují podle plánu. Když jedete správným směrem, odměny jsou obrovské a oni ten správný směr našli.“
Zatímco se týmy snaží rozklíčovat fenomén McLarenu, Ferrari zůstává mezi velkými favority největším zklamáním. Maranello totiž zatím nezaznamenalo ani jedno vítězství a jejich forma je velmi nekonzistentní. Leclerc ale upozorňuje, že úspěch McLarenu není výsledkem jediné věci, ale souhrou mnoha detailů.
„Souhlasím s Georgem,“ říká Leclerc. „Přeju si, abych věděl, co přesně McLaren letos udělal. Jejich pokrok je ohromný, zvlášť když se očekává, že v posledním roce starých pravidel bude výkonnost týmů spíš vyrovnaná. Myslím, že to není jedna věc, ale mnoho drobností, které McLaren zvládá lépe než ostatní.“
Leclerc vyzdvihuje zejména výkonnost v teplých podmínkách, která je letos pro McLaren klíčová. „Vzpomínám si na tréninkovou jízdu v Bahrajnu, kde Oscar zajel kolo, které mě úplně dostalo. Některé jejich výkony jsou tak nepochopitelné, že zůstáváte bez slov.“
Je zřejmé, že McLaren našel v letošní sezoně svůj recept na úspěch, který zatím zůstává tajemstvím i pro jejich největší soupeře. Jak se bude situace vyvíjet dál, ukáže čas, ale Woking si zatím užívá jednu z nejdominantnějších kapitol v moderní historii Formule 1.
McLaren oznámil, že tým ponese od následující sezony název McLaren Mastercard F1 Team, čímž Mastercard posiluje své partnerství a angažovanost v týmu. Nové partnerství přináší nejen finanční podporu, ale i příležitosti pro technologické inovace a fanouškovské projekty.
Sergio Pérez po bolestném konci v Red Bullu našel novou motivaci a v roce 2026 se vrátí do Formule 1 jako jezdec nováčka Cadillac. Zkušený Mexičan tak dostane šanci na restart kariéry i podíl na budování ambiciózního projektu od základů.
Sergio Pérez po těžkém konci u Red Bullu strávil letošní rok pauzou, aby si odpočinul a zhodnotil svou kariéru, než se vrátí do F1 s Cadillacem. Mexický pilot je přesvědčen, že díky tréninku a plánovanému testování bude připraven podávat výkony od prvního závodu sezony 2026.
Alex Brundle označil angažování Valtteriho Bottase a Sergia Péreze za správný krok pro Cadillac, i když by rád viděl místo pro mladého nebo amerického jezdce.
Generální ředitel týmu Cadillac F1 Dan Towriss se vyjádřil k spekulacím ohledně možného přesunu Christiana Hornera, zdůrazňujíc, že tým je plně zaměřen na budování vlastního projektu.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Cadillac oficiálně oznámil, že jeho piloty pro debut v F1 v roce 2026 budou Sergio Pérez a Valtteri Bottas. Tým sází na tuto zkušenou dvojici, aby co nejlépe zvládl náročný vstup do světového šampionátu.
Andrea Stella očekává, že druhá polovina sezony 2025 bude pro McLaren mnohem náročnější, zejména kvůli rostoucí síle soupeřů, především Ferrari. Po dominanci v první polovině roku si tým nemůže dovolit polevit a musí být připraven na tvrdý boj o každý bod.
Zkušený pilot Formule 1 Sergio Pérez se spojí s Valtterim Bottasem, když Cadillac nasadí tuto zkušenou dvojici do své debutové sezony v roce 2026.
Emerson Fittipaldi Jr., syn legendárního šampiona Formule 1, přiznal, že jeho obdiv k Maxu Verstappenovi se zrodil během kontroverzního finále sezony 2021 v Abú Dhabí.
Jolyon Palmer míní, že těsný bodový rozdíl mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim není jen odrazem jejich výkonů, ale i výsledkem štěstí. Podle něj Norrisovi v několika případech výrazně pomohly okolnosti, které mu umožnily zůstat v těsném kontaktu s týmovým kolegou.
James Allison varuje, že i po změně pravidel v roce 2026 zůstanou pneumatiky hlavním limitem výkonu monopostů. Podle něj bude strategie a práce s degradací klíčovější než samotné technické inovace.
