Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Lewis Hamilton vyjádřil uznání nad vylepšeními, která Ferrari přineslo do Rakouska, ale zároveň upozornil, že tým má stále co zlepšovat. Podle sedminásobného mistra světa jde o krok správným směrem, i když technické „dětské nemoci“ zatím Scuderii brání plně využít potenciál nového balíčku.
Ferrari do Spielbergu nasadilo novou podlahu a difuzor s cílem přiblížit se na dohled dominantnímu McLarenu a zároveň získat náskok před Red Bullem a Mercedesem. Výsledek, třetí a čtvrté místo, byl pro tým z Maranella dosud nejlepším dvojitým umístěním sezony. Samotný Hamilton skončil na domácí trati ve Velké Británii těsně za nimi, na čtvrté příčce.
Před Velkou cenou Británie Lewis Hamilton uznal, že Ferrari udělalo pokrok, ale zároveň upozornil, že tým stále čelí technickým potížím. „Myslím, že jsme udělali krok vpřed a doufám, že budeme pokračovat,“ řekl na adresu týmu, ke kterému se po sezoně připojí, informuje RacingNews365. Dodal však, že z vozu je potřeba dostat ještě víc – některé problémy se dají vyřešit rychle, jiné zaberou víc času.
Hamilton také popsal, jak si zvyká na nového závodního inženýra Riccarda Adamiho. Ve Spielberg totiž nebylo zcela jasné, zda tým zvolil správnou strategii v měnících se podmínkách. Hamilton podle všeho chtěl zůstat na trati, zatímco mu box přikázal zastávku.
„Stále se sehráváme a ladíme komunikaci. Učíme se, jak spolu fungovat, co si říkat v klíčových momentech,“ popsal Hamilton nově budovaný vztah. Přes určité zmatky podle něj spolupráce vypadá nadějně.
Jeho slova o Ferrari tak mají zvláštní váhu – nejen jako soupeře, ale i budoucího zaměstnavatele. Hamilton naznačuje, že tým se vydal správnou cestou, ale zatím není připraven na boj o titul.
Zároveň se ukazuje, že Ferrari čeká ještě dost práce, než dožene špičku v čele s McLarenem a Red Bullem. Pro Hamiltona to bude výzva – ale právě ty on vyhledává nejvíc.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
