George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell znovu potvrdil svou formu a v dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Kanady získal pole position, když v samotném závěru sesadil z prvního místa Kimiho Antonelliho. Rozdíl mezi oběma jezdci Mercedesu činil pouhých několik setin sekundy a rozhodl až poslední pokus v Q3.
Už od začátku bylo jasné, že kvalifikace bude extrémně vyrovnaná. Do boje o pole se postupně zapojili Lando Norris, Lewis Hamilton i Isack Hadjar, který překvapil svým tempem v Red Bullu a pravidelně se držel na špičce výsledkové listiny.
Před startem Q1 řešila FIA několik incidentů. Franco Colapinto byl vyšetřován za brzdný manévr při výjezdu Fernanda Alonsa z garáže, zatímco Lance Stroll byl podezřelý z nebezpečného vypuštění z boxů. Oba případy byly ponechány k došetření po skončení kvalifikace.
Q1 i Q2 byly poznamenány silným tempem Antonelliho, který opakovaně udával tempo celého pole. V Q1 dokonce jasně překonal Russella a naznačil, že může bojovat o pole position. Naopak několik favoritů včetně Péreze, Strolla či Ocona skončilo už v první části kvalifikace.
Ve druhé části kvalifikace se znovu ukázal Hadjar, který se dokázal dostat mezi nejrychlejší jezdce a překvapil i samotný Red Bull. Max Verstappen mezitím bojoval s přehříváním předních pneumatik a nedokázal se dostat do ideálního rytmu.
Do Q3 postoupili mimo jiné Norris, Hamilton, Russell, Antonelli a Hadjar, zatímco mimo hru zůstali například Sainz, Gasly či Bortoleto. V této fázi se začalo rozhodovat o pole position a rozdíly byly minimální – často jen desetiny sekundy mezi prvními pěti jezdci.
Závěrečná část kvalifikace přinesla chaos. Nejprve se dočasně dostal na čelo Antonelli s časem 1:12.646, následně ho překonal Hadjar a poté i další soupeři. V rozhodujícím momentu ale Russell zajel perfektní kolo a posunul se na první místo.
Lewis Hamilton mezitím bojoval o první řadu, ale jeho snaha byla komplikována vyšetřováním FIA kvůli podezření z blokování Pierra Gaslyho, které se objevilo po jeho rychlém kole. Situace byla předána komisařům k posouzení po kvalifikaci.
Russellův výkon znamenal jeho druhou pole position v řadě a potvrdil silnou formu Mercedesu v Montrealu. Tým zároveň ukázal obrovskou rychlost obou jezdců, což ale zároveň otevřelo otázky ohledně vnitřního souboje mezi Russellem a Antonellim v boji o titul.
Výsledky kvalifikace na Velkou cenu Kanady:
Q3 výsledky (boj o pole position)
1. George Russell (Mercedes) – 1:12.578
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.068
3. Lando Norris (McLaren) – +0.151
4. Oscar Piastri (McLaren) – +0.203
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.290
6. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.329
7. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0.357
8. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.398
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.702
10. Franco Colapinto (Alpine) – +1.119
Q2 výsledky
1. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – 1:12.975
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.066
3. Lando Norris (McLaren) – +0.074
4. Kimi Antonelli (Mercedes) – +0.101
5. George Russell (Mercedes) – +0.104
6. Oscar Piastri (McLaren) – +0.310
7. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.504
8. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.521
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.573
10. Franco Colapinto (Alpine) – +0.882
11. Nico Hülkenberg (Audi) – +0.911
12. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.922
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.096
14. Pierre Gasly (Alpine) – +1.212
15. Carlos Sainz (Williams) – +1.298
16. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.441
Q1 výsledky
1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:13.380
2. Lando Norris (McLaren) – +0.123
3. Oscar Piastri (McLaren) – +0.179
4. Isack Hadjar (Red Bull Racing) – +0.274
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – +0.387
6. Charles Leclerc (Ferrari) – +0.445
7. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +0.515
8. George Russell (Mercedes) – +0.573
9. Max Verstappen (Red Bull Racing) – +0.687
10. Carlos Sainz (Williams) – +0.896
11. Liam Lawson (Racing Bulls) – +0.966
12. Oliver Bearman (Haas F1 Team) – +1.069
13. Franco Colapinto (Alpine) – +1.086
14. Nico Hülkenberg (Audi) – +1.182
15. Pierre Gasly (Alpine) – +1.318
16. Gabriel Bortoleto (Audi) – +1.395
17. Esteban Ocon (Haas F1 Team) – +1.465
18. Alexander Albon (Williams) – +1.471
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1.816
20. Sergio Pérez (Cadillac) – +2.049
21. Lance Stroll (Aston Martin) – +2.815
22. Valtteri Bottas (Cadillac) – +2.892
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
