Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Ferrari zažívá v posledních týdnech výrazné zlepšení výkonnosti. Velký modernizační balík nasazený během Velké ceny Španělska přinesl týmu nečekaný úspěch, když Lewis Hamilton získal své první vítězství v červeném monopostu. O několik týdnů později se ve Velké Británii dočkal také Charles Leclerc, který prolomil náročné období plné zklamání a smůly.
Dvě vítězství ze tří posledních závodů okamžitě obnovila spekulace o tom, zda by Ferrari ještě mohlo zasáhnout do boje o titul. Hamilton se v šampionátu jezdců přiblížil na rozdíl pouhých 32 bodů ke Kimimu Antonellimu, který po britském závodě nebodoval. V Poháru konstruktérů však Ferrari stále ztrácí výrazně více – na vedoucí pozici musí stáhnout přibližně 78 bodů.
Šéf Ferrari Fred Vasseur ale odmítá předčasné nadšení a upozorňuje, že výkonnost týmu je stále proměnlivá. Podle něj není možné dělat velké závěry na základě jednoho povedeného víkendu. Ferrari sice udělalo krok vpřed, ale stále musí dokazovat svou konkurenceschopnost závod po závodě.
„Po Barceloně jsem slyšel komentáře typu: ‚Ferrari je zpátky v boji o titul.‘ Řekl jsem ne. O týden později jste mi říkali, že Ferrari je úplně mimo. Také jsem řekl ne,“ uvedl Vasseur pro Autosport.com. „Budu mít stejný přístup i uvnitř týmu. Řeknu: Kluci, měli jsme dobrý víkend. Teď se musíme soustředit na Spa. Neznamená to, že jsme šampioni. Stejně tak nejsme mimo hru. Zlepšujeme se krok za krokem. Taková je realita.“
Vasseur zároveň zdůraznil, že nechce měnit přístup týmu podle jednotlivých výsledků. „Nikdy se nesnažím dělat závěry po jednom závodě, dvou závodech, dobrém výsledku nebo špatném výsledku. Soustředím se jen na to, abychom pokračovali v práci a byli lepší. Platí to pro mě i pro všechny v továrně. O šampionátu je vaše práce mluvit, ale já jsem to nikdy nedělal,“ dodal.
Ferrari podle Vasseura stále čeká náročná práce, zejména kvůli konkurenci Mercedesu. Ačkoli Scuderia v posledních závodech dokázala německý tým porazit, Vasseur stále považuje Mercedes za nejsilnější celek z pohledu celkového výkonu vozu i pohonné jednotky.
„Myslím, že Mercedes má upřímně stále malou výhodu v čisté výkonnosti. Když se podíváte na šest nebo sedm tréninkových a závodních částí tohoto víkendu, pravděpodobně byli pětkrát před námi,“ vysvětlil šéf Ferrari.
Další velkou zkouškou bude Velká cena Belgie ve Spa-Francorchamps. Přestože má okruh podobný charakter jako Silverstone, dlouhé rovinky a specifické požadavky na rekuperaci energie představují pro nové pohonné jednotky zcela jinou výzvu. Ferrari proto nechce spoléhat na předchozí úspěch a očekává nový začátek.
„Příští týden bude ve Spa další výzva. Především počasí bude výrazně jiné. Musíme ale každý víkend začínat od nuly,“ uvedl Vasseur. Podle něj neexistuje žádné jednoduché řešení, které by Ferrari během jednoho závodu posunulo o několik desetin sekundy dopředu.
„Není v tom žádná magie. Nemůžeme očekávat, že během jednoho víkendu získáme pět nebo šest desetin sekundy. Rozhodnou malé zisky ve všech oblastech, které se postupně sčítají,“ dodal.
Ferrari tak po zlepšeních zůstává ve hře, ale vedení týmu nechce podlehnout euforii. Vasseur zdůrazňuje, že cílem není oslavovat jednotlivá vítězství, ale vytvořit stabilní výkonnost, která umožní pravidelně bojovat o nejvyšší příčky. O skutečné síle Scuderie napoví až další závody na tratích s odlišnými charakteristikami.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.