Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Ferrari zažívá v posledních týdnech výrazné zlepšení výkonnosti. Velký modernizační balík nasazený během Velké ceny Španělska přinesl týmu nečekaný úspěch, když Lewis Hamilton získal své první vítězství v červeném monopostu. O několik týdnů později se ve Velké Británii dočkal také Charles Leclerc, který prolomil náročné období plné zklamání a smůly.
Dvě vítězství ze tří posledních závodů okamžitě obnovila spekulace o tom, zda by Ferrari ještě mohlo zasáhnout do boje o titul. Hamilton se v šampionátu jezdců přiblížil na rozdíl pouhých 32 bodů ke Kimimu Antonellimu, který po britském závodě nebodoval. V Poháru konstruktérů však Ferrari stále ztrácí výrazně více – na vedoucí pozici musí stáhnout přibližně 78 bodů.
Šéf Ferrari Fred Vasseur ale odmítá předčasné nadšení a upozorňuje, že výkonnost týmu je stále proměnlivá. Podle něj není možné dělat velké závěry na základě jednoho povedeného víkendu. Ferrari sice udělalo krok vpřed, ale stále musí dokazovat svou konkurenceschopnost závod po závodě.
„Po Barceloně jsem slyšel komentáře typu: ‚Ferrari je zpátky v boji o titul.‘ Řekl jsem ne. O týden později jste mi říkali, že Ferrari je úplně mimo. Také jsem řekl ne,“ uvedl Vasseur pro Autosport.com. „Budu mít stejný přístup i uvnitř týmu. Řeknu: Kluci, měli jsme dobrý víkend. Teď se musíme soustředit na Spa. Neznamená to, že jsme šampioni. Stejně tak nejsme mimo hru. Zlepšujeme se krok za krokem. Taková je realita.“
Vasseur zároveň zdůraznil, že nechce měnit přístup týmu podle jednotlivých výsledků. „Nikdy se nesnažím dělat závěry po jednom závodě, dvou závodech, dobrém výsledku nebo špatném výsledku. Soustředím se jen na to, abychom pokračovali v práci a byli lepší. Platí to pro mě i pro všechny v továrně. O šampionátu je vaše práce mluvit, ale já jsem to nikdy nedělal,“ dodal.
Ferrari podle Vasseura stále čeká náročná práce, zejména kvůli konkurenci Mercedesu. Ačkoli Scuderia v posledních závodech dokázala německý tým porazit, Vasseur stále považuje Mercedes za nejsilnější celek z pohledu celkového výkonu vozu i pohonné jednotky.
„Myslím, že Mercedes má upřímně stále malou výhodu v čisté výkonnosti. Když se podíváte na šest nebo sedm tréninkových a závodních částí tohoto víkendu, pravděpodobně byli pětkrát před námi,“ vysvětlil šéf Ferrari.
Další velkou zkouškou bude Velká cena Belgie ve Spa-Francorchamps. Přestože má okruh podobný charakter jako Silverstone, dlouhé rovinky a specifické požadavky na rekuperaci energie představují pro nové pohonné jednotky zcela jinou výzvu. Ferrari proto nechce spoléhat na předchozí úspěch a očekává nový začátek.
„Příští týden bude ve Spa další výzva. Především počasí bude výrazně jiné. Musíme ale každý víkend začínat od nuly,“ uvedl Vasseur. Podle něj neexistuje žádné jednoduché řešení, které by Ferrari během jednoho závodu posunulo o několik desetin sekundy dopředu.
„Není v tom žádná magie. Nemůžeme očekávat, že během jednoho víkendu získáme pět nebo šest desetin sekundy. Rozhodnou malé zisky ve všech oblastech, které se postupně sčítají,“ dodal.
Ferrari tak po zlepšeních zůstává ve hře, ale vedení týmu nechce podlehnout euforii. Vasseur zdůrazňuje, že cílem není oslavovat jednotlivá vítězství, ale vytvořit stabilní výkonnost, která umožní pravidelně bojovat o nejvyšší příčky. O skutečné síle Scuderie napoví až další závody na tratích s odlišnými charakteristikami.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
