George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
George Russell proměnil pole position ve vítězství ve sprintovém závodě Velké ceny Kanady na okruhu Gillese Villeneuvea. Jezdec Mercedesu zvládl start bez problémů a udržel se před týmovým kolegou Kimim Antonellim, zatímco třetí pozici obsadil Lando Norris z McLarenu. Už od prvních kol však bylo jasné, že Antonelli nebude ochoten spokojit se s druhým místem.
Klíčový okamžik přišel v šestém kole. Antonelli se pokusil zaútočit na Russella po vnější straně první zatáčky. Britský pilot ale svou pozici tvrdě bránil a mladý Ital byl nucen vyjet do únikové zóny a následně přes trávu pokračovat zpět na trať. Komisaři incident dále neřešili, ale Antonelli byl přesvědčen, že jeho týmový kolega překročil hranici férového souboje.
Jen o několik zatáček později se Antonelli pokusil o další útok. Tentokrát šel agresivně na brzdy do šikany v sedmé zatáčce, ale udělal chybu, opět vyjel mimo trať a ztratil druhé místo ve prospěch Landa Norrise. Právě tento moment se později ukázal jako rozhodující pro konečné pořadí na stupních vítězů.
Rozčilený Antonelli okamžitě reagoval prostřednictvím týmového rádia. „Tohle bylo opravdu hodně nefér! Za to by měl dostat penalizaci. Byl jsem vedle něj,“ hlásil Ital svému týmu. Následně dodal: „Je mi jedno co říkáte, vytlačil mě z trati.“ Jeho závodní inženýr Peter Bonnington se ho snažil uklidnit, emoce však pokračovaly.
Do komunikace se proto neobvykle zapojil i šéf Mercedesu Toto Wolff. „Kimi, soustřeď se na řízení a ne na stěžování do rádia,“ vzkázal svému svěřenci během závodu. Po dojezdu, když Antonelli v rádiu znovu otevřel téma souboje s Russellem, Wolff dodal: „Kimi, teď není čas o tom mluvit. Probereme to interně, ne přes rádio.“
Zatímco se za ním odehrávala týmová přestřelka, Russell předváděl velmi koncentrovaný výkon. Norris se po většinu závodu držel těsně za Mercedesem, ale ani s pomocí systému DRS nenašel cestu k útoku. Britský jezdec tak kontroloval tempo a odolával neustálému tlaku až do šachovnicové vlajky.
V závěrečných kolech se Antonelli ještě jednou pokusil získat druhé místo zpět. Na předposledním kole využil drobné chyby Norrise a zkusil útok do první zatáčky. Stejně jako při souboji s Russellem však přehnal nájezdovou rychlost, vyjel široce a Norris si druhou pozici bez větších problémů pohlídal. Antonelli se tak musel spokojit s třetím místem.
Za vedoucí trojicí skončil Oscar Piastri, který se v závěru dostal před Lewise Hamiltona. Páté místo obsadil Charles Leclerc, šestý dojel Hamilton, sedmý Max Verstappen a poslední bodovanou příčku získal talentovaný Arvid Lindblad.
Zahraniční média se po sprintu shodovala, že nejde pouze o běžný závodní incident, ale o první výrazný náznak vnitřního boje o titul uvnitř Mercedesu. BBC, Reuters i The Guardian upozornily na podobnosti s někdejší rivalitou mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem. Wolff sice po závodě situaci zlehčoval a označil ji za cennou lekci pro budoucnost, zároveň ale připustil, že podobné souboje mohou tým připravit o vítězství, pokud se budou opakovat v hlavních závodech.
Russellovo vítězství navíc snížilo jeho ztrátu na Antonelliho v průběžném pořadí šampionátu na 18 bodů. Kanadský sprint tak nejen přinesl důležité body, ale také odhalil rostoucí napětí mezi dvěma jezdci Mercedesu, kteří stále více bojují nejen proti soupeřům, ale i mezi sebou.
Výsledky sprintu Velké ceny Kanady:
1. George Russell (Mercedes) – 23 kol
2. Lando Norris (McLaren) – +1,272 s
3. Kimi Antonelli (Mercedes) – +1,843 s
4. Oscar Piastri (McLaren) – +9,797 s
5. Charles Leclerc (Ferrari) – +9,929 s
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – +10,545 s
7. Max Verstappen (Red Bull) – +15,935 s
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – +29,710 s
9. Franco Colapinto (Alpine) – +31,621 s
10. Carlos Sainz (Williams) – +36,793 s
11. Sergio Pérez (Cadillac) – +60,402 s
12. Liam Lawson (Racing Bulls) – +61,344 s
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – +61,814 s
14. Esteban Ocon (Haas) – +64,209 s
15. Nico Hülkenberg (Audi) – +72,158 s
16. Lance Stroll (Aston Martin) – +1 kolo
17. Valtteri Bottas (Cadillac) – +1 kolo
18. Oliver Bearman (Haas) – +1 kolo
19. Alex Albon (Williams) – +1 kolo
20. Pierre Gasly (Alpine) – +1 kolo
21. Isack Hadjar (Racing Bulls) – +1 kolo
22. Fernando Alonso (Aston Martin) – +1 kolo
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
Yuki Tsunoda se nečekaně vrací do F1. Po zranění Isacka Hadjara povolal Red Bull do hlavního týmu Liama Lawsona a jeho místo v Racing Bulls obsadí Tsunoda. O startu v Nizozemsku se Japonec dozvěděl až v úterý, kdy byl ještě na dovolené v Řecku.
Carlos Sainz i Alex Albon zůstávají ve Williamsu navzdory nepovedené sezoně 2026. Sainz podepsal víceletý kontrakt, Albon prodloužil do konce roku 2027. Oba věří dlouhodobému projektu, schopným lidem i investicím, které mají tým vrátit mezi nejlepší.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.