George Russell si udržel vítězství v Kanadě poté, co komisaři zamítli protest Red Bullu. Rozhodnutí potvrdilo čistotu jeho závodu a nezměnilo pořadí.
George Russell si v nedělní Velké ceně Kanady připsal své první vítězství v sezóně, když porazil Maxe Verstappena a zajistil Mercedesu důležitý triumf. Radost z úspěchu však krátce po závodě zatížila zpráva o protestu Red Bullu proti britskému jezdci kvůli jeho chování za safety carem v závěru závodu.
Red Bull tvrdil, že Russell za safety carem jezdil nevyzpytatelně a dokonce se snažil Verstappena poškodit nesportovním chováním tím, že nahlásil jeho údajné předjetí týmu, informuje Sky Sports. Po důkladném zkoumání dat, videozáznamů a vyslechnutí obou jezdců a týmů však montrealští komisaři protest zamítli, a to téměř šest hodin po skončení závodu.
„Přijímáme vysvětlení jezdce číslo 63 a jsme přesvědčeni, že nejel nevyzpytatelně, ani když brzdil,“ uvedli komisaři ve svém oficiálním vyjádření. Také odmítli, že by Russell jednáním nahlášením Verstappena týmu porušil fair play. „Aniž by to protest výslovně uváděl, jsme přesvědčeni, že Russell nejednal nesportovně ani tam, kde a jak brzdil,“ dodali.
Situace představuje další vyhrocenou kapitolu neustále narůstající rivality mezi Verstappenem a Russellem, která v letošní sezóně dosahuje nových rozměrů. Verstappen je totiž stále zatížen trestnými body za kolizi s Russellem v předchozím závodě ve Španělsku, což ho vystavuje riziku dalších penalizací a omezuje jeho možnosti v kanadském závodě. V Montrealu však Russell využil výhodu pole position a dokázal Verstappena porazit, čímž svůj náskok v tomto napínavém souboji výrazně posílil.
Christian Horner, šéf Red Bullu, po zveřejnění protestů uvedl: „Podali jsme dva protesty, jeden kvůli nevyzpytatelnému brzdění Russella za safety carem, druhý kvůli příliš velké vzdálenosti za safety carem, která byla podle nás výrazně přes limit.“ Poplatky za protesty nebyly nízké, ale tým je považoval za důležitý krok.
Napětí mezi dvěma rivaly zůstává vysoké i přes zamítnutí protestu. Verstappen v rozhovoru připustil frustraci z celé situace a zdůraznil, že oba jezdci se snažili, aby safety car jel rychleji, což mohlo způsobit určitou zmatenost. Bitva mezi nimi tak bude pokračovat i v dalších závodech sezóny.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
