Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Charles Leclerc znovu potvrdil, jak hluboký vztah chová k Ferrari, když veřejně prohlásil, že závodění za legendární italskou stáj pro něj znamená víc než případný titul mistra světa s jiným týmem. Vyjádření přichází v době, kdy se Scuderia jen těžko drží krok s rozjetým McLarenem a ztrácí na špičku, přičemž ještě donedávna dominoval Red Bull.
V rozhovoru pro Sky Italia byl Leclerc konfrontován s realitou současného vývoje ve Formuli 1 – zatímco se Lando Norris a Oscar Piastri perou o titul a Ferrari ztrácí dech, Monačan zůstává věrný svým hodnotám. „Ale já řídím pro Ferrari! A to pro mě znamená hodně,“ odpověděl bez váhání.
Na přímou otázku, zda je závodění za Ferrari cennější než vítězství s jiným týmem, odpověděl jednoznačně: „Ano. Být součástí tohoto týmu a Ferrari je pro mě čest.“ Zdůraznil, že Scuderii vděčí za vstup do Formule 1 a že se jeho jediným cílem stává návrat Ferrari zpět na vrchol.
Přiznal ale, že není snadné sledovat, jak soupeři vítězí. „Samozřejmě mi není jedno, že vyhrávají Max, Lando nebo Oscar, ale já se soustředím na to, abych společně s Fredem a s Lewisem přinesl Ferrari vítězství. Je to moje posedlost,“ přiznal Leclerc.
Situace Ferrari v šampionátu konstruktérů však není ideální – na McLaren ztrácí už 258 bodů. I přesto Leclerc vyjadřuje důvěru ve vedení týmu a současné změny, které mají Scuderii přiblížit k elitě, zvlášť s výhledem na sezónu 2026. Vyzdvihl zejména práci šéfa týmu Freda Vasseura a technického ředitele Loica Serry.
„Zlepšení přichází krok za krokem. Udělali jsme jasný pokrok správným směrem,“ říká s opatrným optimismem. Dodává však, že tým není spokojen s aktuálními výsledky a ví, že Ferrari nemůže být spokojeno s ničím menším než s vítězstvím.
Leclerc zároveň připustil, že McLaren udělal obrovský krok vpřed, zatímco Ferrari se pohybuje na podobné úrovni jako Mercedes a Red Bull. „Stále bojujeme o druhé místo, ale pokrok je patrný. Čeká nás ještě dlouhá cesta,“ uzavírá.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
