Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Charles Leclerc znovu potvrdil, jak hluboký vztah chová k Ferrari, když veřejně prohlásil, že závodění za legendární italskou stáj pro něj znamená víc než případný titul mistra světa s jiným týmem. Vyjádření přichází v době, kdy se Scuderia jen těžko drží krok s rozjetým McLarenem a ztrácí na špičku, přičemž ještě donedávna dominoval Red Bull.
V rozhovoru pro Sky Italia byl Leclerc konfrontován s realitou současného vývoje ve Formuli 1 – zatímco se Lando Norris a Oscar Piastri perou o titul a Ferrari ztrácí dech, Monačan zůstává věrný svým hodnotám. „Ale já řídím pro Ferrari! A to pro mě znamená hodně,“ odpověděl bez váhání.
Na přímou otázku, zda je závodění za Ferrari cennější než vítězství s jiným týmem, odpověděl jednoznačně: „Ano. Být součástí tohoto týmu a Ferrari je pro mě čest.“ Zdůraznil, že Scuderii vděčí za vstup do Formule 1 a že se jeho jediným cílem stává návrat Ferrari zpět na vrchol.
Přiznal ale, že není snadné sledovat, jak soupeři vítězí. „Samozřejmě mi není jedno, že vyhrávají Max, Lando nebo Oscar, ale já se soustředím na to, abych společně s Fredem a s Lewisem přinesl Ferrari vítězství. Je to moje posedlost,“ přiznal Leclerc.
Situace Ferrari v šampionátu konstruktérů však není ideální – na McLaren ztrácí už 258 bodů. I přesto Leclerc vyjadřuje důvěru ve vedení týmu a současné změny, které mají Scuderii přiblížit k elitě, zvlášť s výhledem na sezónu 2026. Vyzdvihl zejména práci šéfa týmu Freda Vasseura a technického ředitele Loica Serry.
„Zlepšení přichází krok za krokem. Udělali jsme jasný pokrok správným směrem,“ říká s opatrným optimismem. Dodává však, že tým není spokojen s aktuálními výsledky a ví, že Ferrari nemůže být spokojeno s ničím menším než s vítězstvím.
Leclerc zároveň připustil, že McLaren udělal obrovský krok vpřed, zatímco Ferrari se pohybuje na podobné úrovni jako Mercedes a Red Bull. „Stále bojujeme o druhé místo, ale pokrok je patrný. Čeká nás ještě dlouhá cesta,“ uzavírá.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.