McLaren před kvalifikací jasně ukázal svou sílu, když v posledním tréninku dominoval a vytvořil si pohodlný náskok. Tento výkon naznačuje, že tým je připraven zaútočit na přední pozice při sobotním měření sil.
Oscar Piastri předvedl v posledním volném tréninku na Hungaroringu odzbrojující tempo a vyjel si pozici lídra s časem 1:15.940. Jeho týmový kolega Lando Norris se sice pokusil odpovědět, ale chyběly mu tři tisíciny sekundy. McLaren tak dal jasný signál konkurenci: do kvalifikace jde s velmi silnou sestavou i formou.
„Bylo to těsné, ale cítím se dobře v autě,“ uvedl spokojený Piastri po svém nejrychlejším kole. Norris se musel vypořádat s dopravou i drobnými chybami, přesto byl konkurenceschopný. „Našel jsem rychlost až v závěru, ale ještě je tam prostor. Tři tisíciny, to fakt bolí,“ pousmál se Brit.
Za oranžovým duem skončil Charles Leclerc ve Ferrari se ztrátou čtyř desetin. Přestože v úvodu tréninku naznačoval, že by mohl ohrozit první příčky, McLaren na měkkých pneumatikách reagoval přesvědčivě. Leclercovi patřily nejlepší první dvě sektory v jednom z pokusů, ale nedokázal je spojit v ideální kolo.
Naopak Red Bull pokračoval v trápení. Max Verstappen se opět nevešel do elitní desítky a působil rozladěně. „Snažíte se opravit zadní část a najednou se z toho stane přetáčivost,“ postěžoval si v rádiu. Jeho slova vystihují současný chaos v garáži Red Bullu, kde se RB21 stále nechová podle očekávání. Sergio Pérez zůstal nevýrazný, časy obou pilotů se motají spíš kolem středu pole.
Lewis Hamilton s Ferrari se po pátečním trápení dokázal zlepšit a posunout na solidní čtvrté místo, i když jeho nejrychlejší kolo přišlo až po několika pokusech a jednom výletu mimo trať v první zatáčce. „Dneska už to bylo lepší, ale pořád se v tom necítím jistě,“ přiznal Brit.
Mezitím na trati nechyběla ani dávka napětí. Esteban Ocon si postěžoval na údajnou pomstu od Jukiho Cunody, který ho podle svých slov zablokoval. Cunoda mu to měl v následujícím kole vrátit agresivním manévrem. A Isack Hadjar se jen tak tak vyhnul zdi po smyku ve finální zatáčce, když vzal moc agresivně obrubník.
McLaren zakončil třetí trénink velmi působivě. Oba jezdci, Oscar Piastri i Lando Norris, předvedli skvělou formu a vypadá to, že právě McLaren bude v kvalifikaci tím, koho budou chtít ostatní porazit. Týmy jako Red Bull nebo Ferrari budou muset pořádně zabrat, pokud s nimi chtějí držet krok. „Zatím jsme nic nevyhráli, ale ukázali jsme, že máme rychlost,“ řekl spokojený Piastri. Dá se čekat napínavá kvalifikace.
1. Oscar Piastri – McLaren – 1:14.916
2. Lando Norris – McLaren – +0.032
3. Charles Leclerc – Ferrari – +0.399
4. Lewis Hamilton – Ferrari – +0.768
5. Kimi Antonelli – Mercedes – +0.829
6. Fernando Alonso – Aston Martin – +0.878
7. Lance Stroll – Aston Martin – +0.912
8. George Russell – Mercedes – +0.924
9. Gabriel Bortoleto – Kick Sauber – +1.062
10. Nico Hülkenberg – Kick Sauber – +1.109
11. Oliver Bearman – Haas – +1.211
12. Max Verstappen – Red Bull – +1.246
13. Franco Colapinto – Alpine – +1.331
14. Liam Lawson – Racing Bulls – +1.455
15. Carlos Sainz – Williams – +1.526
16. Alex Albon – Williams – +1.614
17. Esteban Ocon – Haas – +1.615
18. Pierre Gasly – Alpine – +1.654
19. Yuki Tsunoda – Red Bull – +1.962
20. Isack Hadjar – Racing Bulls – +2.040
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
