Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Velká cena Belgie měla být pro Ferrari přelomem. Italská stáj dorazila do Spa s novou zadní nápravou a nadějí, že by se mohla odrazit zpět k čelním příčkám. Zatímco Charles Leclerc dokázal tuto příležitost využít a vybojoval třetí místo za dominantními McLareny, Lewis Hamilton zažil další víkend plný frustrace a otazníků. A právě to začíná být podle Ralfa Schumachera problém.
Bývalý pilot F1 v podcastu Backstage Pitlane uvedl, že Hamilton má obecně problémy přizpůsobit se změnám v autě a novému prostředí. „Lewis jednoduše hůře zvládá změny, je na to citlivější,“ řekl Schumacher. „Možná ta nová zadní náprava víc vyhovuje Leclercovu stylu. Ale musíme si počkat na další závody.“
Podle Schumachera navíc Hamilton často situaci ztěžuje sám sobě. „Občas říká nevhodné věci a tím jen přidává tlak, když se mu nedaří,“ poznamenal. A právě víkend ve Spa, kde Hamilton vypadl hned dvakrát v Q1 a do sprintu startoval až z 18. místa, považuje za důkaz toho, že něco nefunguje. V hlavním závodě sice Brit dojel sedmý, ale sám přiznal, že nová specifikace vozu mu nic nového nepřinesla. „Auto se chová úplně stejně jako předtím,“ řekl novinářům.
Hamilton navíc prozradil, že ve Ferrari inicioval několik interních schůzek a podal týmu dva písemné návrhy, které by měly přispět ke zlepšení struktury i vývoje vozu. V Maranellu ale zatím není jasné, jak velkou váhu budou jeho podněty mít. Vzhledem k tomu, jak stabilně si Leclerc s novým balíkem vede, by se tým mohl více přiklánět k jeho zpětné vazbě.
„Leclerc měl na Spa prakticky ideální víkend,“ zhodnotil Schumacher. „Zvládl to ve všech podmínkách, podal silný výkon a to je pro něj i tým pozitivní signál. Ale pro Hamiltona je to těžší, protože tím pádem budou všichni víc naslouchat Charlesovi.“
Hamilton se tak ocitá v nelehké situaci. Sám bojuje nejen s technikou a adaptací na nový vůz, ale i s narůstajícím tlakem médií, fanoušků a teď i vlastního týmu. A pokud se mu v následujících závodech nepodaří zvednout formu, může jeho první sezona v rudé kombinéze skončit jako jedno z největších zklamání posledních let.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.