Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Velká cena Belgie měla být pro Ferrari přelomem. Italská stáj dorazila do Spa s novou zadní nápravou a nadějí, že by se mohla odrazit zpět k čelním příčkám. Zatímco Charles Leclerc dokázal tuto příležitost využít a vybojoval třetí místo za dominantními McLareny, Lewis Hamilton zažil další víkend plný frustrace a otazníků. A právě to začíná být podle Ralfa Schumachera problém.
Bývalý pilot F1 v podcastu Backstage Pitlane uvedl, že Hamilton má obecně problémy přizpůsobit se změnám v autě a novému prostředí. „Lewis jednoduše hůře zvládá změny, je na to citlivější,“ řekl Schumacher. „Možná ta nová zadní náprava víc vyhovuje Leclercovu stylu. Ale musíme si počkat na další závody.“
Podle Schumachera navíc Hamilton často situaci ztěžuje sám sobě. „Občas říká nevhodné věci a tím jen přidává tlak, když se mu nedaří,“ poznamenal. A právě víkend ve Spa, kde Hamilton vypadl hned dvakrát v Q1 a do sprintu startoval až z 18. místa, považuje za důkaz toho, že něco nefunguje. V hlavním závodě sice Brit dojel sedmý, ale sám přiznal, že nová specifikace vozu mu nic nového nepřinesla. „Auto se chová úplně stejně jako předtím,“ řekl novinářům.
Hamilton navíc prozradil, že ve Ferrari inicioval několik interních schůzek a podal týmu dva písemné návrhy, které by měly přispět ke zlepšení struktury i vývoje vozu. V Maranellu ale zatím není jasné, jak velkou váhu budou jeho podněty mít. Vzhledem k tomu, jak stabilně si Leclerc s novým balíkem vede, by se tým mohl více přiklánět k jeho zpětné vazbě.
„Leclerc měl na Spa prakticky ideální víkend,“ zhodnotil Schumacher. „Zvládl to ve všech podmínkách, podal silný výkon a to je pro něj i tým pozitivní signál. Ale pro Hamiltona je to těžší, protože tím pádem budou všichni víc naslouchat Charlesovi.“
Hamilton se tak ocitá v nelehké situaci. Sám bojuje nejen s technikou a adaptací na nový vůz, ale i s narůstajícím tlakem médií, fanoušků a teď i vlastního týmu. A pokud se mu v následujících závodech nepodaří zvednout formu, může jeho první sezona v rudé kombinéze skončit jako jedno z největších zklamání posledních let.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.