McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
První trénink na Velkou cenu Maďarska se nesl ve znamení silného vstupu McLarenu a zároveň nečekaných problémů u Aston Martinu. Lando Norris zajel nejrychlejší čas a potvrdil, že forma z Belgie nebyla náhodná. Hned za ním se umístil týmový kolega Oscar Piastri a Charles Leclerc s vylepšeným Ferrari doplnil první trojici. Naopak Aston Martin musel řešit ztrátu Fernanda Alonsa, který kvůli zádovým bolestem do jízdy nezasáhl.
V kokpitu jej nahradil rezervní jezdec Felipe Drugovich, který se tak dočkal další příležitosti ve volném tréninku. Pro tým z Silverstonu šlo o preventivní krok, i když není jisté, zda Alonso nastoupí do dalších jízd. Na trati objevil i další nováček Paul Aron, který opět naskočil do vozu Sauberu za Nica Hülkenberga.
Na středně tvrdých pneumatikách začal McLaren velmi aktivně a brzy se ujal vedení. George Russell sice krátce přerušil jejich nadvládu časem 1:19.111, ale v závěru se Norris i Piastri vrátili na první dvě příčky. Norris pak na měkké sadě zajel čas 1:16.0 a znovu potvrdil, že McLaren má rychlost i v horkém prostředí Hungaroringu.
Mercedesu se tolik nedařilo. Lewis Hamilton si během jízdy několikrát stěžoval na nedostatek přilnavosti a neschopnost srovnat tempo s nejlepšími. Ani George Russell nebyl spokojený a v závěru přiznal, že má problémy s otáčením vozu, což naznačuje, že stáj čeká ještě spousta práce před kvalifikací.
Zajímavé momenty nabídli i mladí jezdci. Isack Hadjar i Liam Lawson z Racing Bulls zajeli konkurenceschopné časy a na chvíli se pohybovali v první desítce. Hadjar dokonce krátce figuroval na čtvrtém místě, což je pro juniorský tým povzbudivé.
Trénink zakončil návrat většiny vozů na tvrdší směsi, kde se ladilo především závodní nastavení. McLaren však už nyní naznačil, že bude na Hungaroringu znovu patřit mezi hlavní favority.
1. Lando Norris (McLaren) 1:16.052
2. Oscar Piastri (McLaren) +0.019
3. Charles Leclerc (Ferrari) +0.217
4. Isack Hadjar (Racing Bulls) +0.629
5. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.682
6. Oliver Bearman (Haas) +0.826
7. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.828
8. George Russell (Mercedes) +0.873
9. Max Verstappen (Red Bull) +0.888
10. Lance Stroll (Aston Martin) +0.906
11. Alex Albon (Williams) +0.932
12. Esteban Ocon (Haas) +0.952
13. Pierre Gasly (Alpine) +1.071
14. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.132
15. Carlos Sainz (Williams) +1.143
16. Felipe Drugovich (Aston Martin) +1.217
17. Yuki Tsunoda (Red Bull) +1.341
18. Franco Colapinto (Alpine) +1.412
19. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +1.600
20. Paul Aron (Kick Sauber) +3.736
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
