Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Roman Staněk prožil v Budapešti dosud největší kvalifikační moment své kariéry – získal svou vůbec první pole position ve Formuli 2. Český jezdec týmu Invicta Racing zajel fantastické kolo s časem 1:28.779 a ovládl páteční kvalifikaci na okruhu Hungaroring, přičemž o těsných 0,146 sekundy porazil týmového kolegu Leonarda Fornaroliho.
Staněk svůj rozhodující čas zajel již ve střední fázi kvalifikace a poslední minuty strávil napjatě v boxech, kde sledoval, jak se jeho rivalové snaží překonat jeho výkon. Nejblíže byl právě Fornaroli, který vyrazil na trať později než ostatní a vsadil vše na jednu kartu. Po předchozím smazaném kole kvůli překročení limitů trati italský lídr šampionátu zabojoval a posunul se na druhé místo, nicméně Staněk zůstal nedostižný.
Zatímco v úvodu se o nejlepší časy přetahovali Oliver Goethe a Arvid Lindblad, v rozhodující fázi se rozjel právě Staněk, který si na čerstvé sadě měkkých pneumatik postupně vylepšoval čas a dostal se do čela výsledkové listiny. Jeho výsledek znamenal nejen první pole position pro něj osobně, ale také silný týmový výkon Invicta Racing, který obsadil první dvě příčky.
Třetí skončil Jak Crawford z týmu DAMS Lucas Oil, jenž potvrdil solidní tempo ze střední části kvalifikace. Za ním následovali Luke Browning a Joshua Duerksen, zatímco Goethe, jenž ještě ráno kraloval volnému tréninku, tentokrát uzavřel top šestku.
Z českého pohledu jde o historický úspěch – Staněk se poprvé v kariéře postaví na start hlavního závodu F2 z pole position. Vzhledem k tomu, že Josef María Martí obsadil 10. místo, ujme se naopak sobotní sprintové pole position díky obrácenému pořadí první desítky.
Start sprintového závodu na Hungaroringu je naplánován na sobotu v 15:55 místního času a český fanoušek bude mít tentokrát opravdu proč fandit.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
