Laurent Mekies přiznal, že Racing Bulls se celý víkend potýkají s nedostatkem přilnavosti a špatným vyvážením vozu RB21. Podle něj se tým trápil ve všech trénincích a najít správné nastavení bylo velmi obtížné.
Red Bull se před kvalifikací na Velkou cenu Maďarska ocitl v nezvyklé pozici. Šéf týmu Laurent Mekies přiznal, že celý tým bojuje s tím, jak správně nastavit vůz RB21 pro Maxe Verstappena i Yukiho Tsunodu. Už od pátečních jízd se potýkají s výrazným nedostatkem přilnavosti a celkově nevyváženým chováním monopostu.
„Trápíme se od včerejška,“ řekl Mekies pro Sky Sports F1 po třetím tréninku. „Je velmi těžké dostat vůz do správného okna, aby se Max a Yuki cítili jistě. Zkoušeli jsme několik věcí, ale musím říct, že i dnes je ten pocit velmi podobný, pořád nenacházíme potřebnou přilnavost.“
Red Bull přitom podle Mekiese přistoupil ke dvěma odlišným směrům nastavení. Verstappen cítil limit především na přední nápravě, zatímco Tsunoda si stěžoval na špatné chování zadní části vozu. „Už od prvního výjezdu včera jsme měli pocit, že něco nesedí. Snažíme se testovat, zkoumat a hledat limity, ale zatím jsme se k odpovědi nedostali.“
Verstappen, který je zvyklý bojovat o přední příčky, neskrýval po třetím tréninku frustraci. „Dnešek byl opravdu těžký. Měl jsem pocit, že vůz vůbec nedrží a vyvážení bylo mimo. Těžko říct, co přesně nefunguje, ale vypadá to, že nic. Budeme to muset do noci důkladně analyzovat,“ uvedl.
Tsunoda potvrdil podobné problémy, i když v některých částech trati v pátek působil jistěji. Výsledky však mluví jasně. Verstappen skončil ve volných trénincích postupně na devátém, čtrnáctém a dvanáctém místě, zatímco Tsunoda zajel sedmnáctý, devátý a devatenáctý čas. Pro tým je to varovný signál těsně před klíčovým momentem víkendu.
Čas na zázraky se krátí. Do kvalifikace zbývá jen pár hodin a Red Bull čeká napínavý boj o to, jak z nepovedeného úvodu víkendu ještě něco zachránit. Na trati, která tradičně trestá i ty nejmenší chyby v nastavení, to nebude jednoduché.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
