Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Ferrari se tento víkend při Velké ceně Itálie rozhodlo vzdát hold jednomu ze svých největších hrdinů. Na počest 50. výročí prvního titulu mistra světa Nikiho Laudy nastoupí tým v Monze se speciálním zbarvením monopostu.
„Pro Ferrari a celé tifosi je to mimořádný okamžik. Připomínáme si nejen titul, ale také odvahu a odkaz jezdce, který navždy změnil dějiny našeho týmu,“ uvedl tým ve svém prohlášení.
Lauda získal svůj první titul právě na Monze 7. září 1975. Tehdy mu stačilo třetí místo, aby si s předstihem zajistil mistrovskou korunu před Emersonem Fittipaldim a Carlosem Reutemannem. Oslavy v Itálii umocnil vítězstvím jeho týmový kolega Clay Regazzoni. „Byl to okamžik, kdy se Ferrari vrátilo na samotný vrchol,“ připomínají v Maranellu.
Současné SF-25 proto nastoupí v barvách, které připomenou legendární 312 T. Karoserie ponese tradiční sytě červený odstín doplněný o bílé kryty motoru a tmavší šedou na křídlech. Zadní křídlo má podle Ferrari symbolizovat „metalický lesk hliníku, který tehdy dominoval v éře před uhlíkovými vlákny“. Do retra půjdou také kombinézy, přilby a obuv jezdců.
„Je to návrat v čase. Chceme fanouškům ukázat spojení historie a současnosti, a to právě tady v Monze – v chrámu rychlosti,“ stojí v tiskové zprávě Scuderie.
Slavnostní připomínka nebude omezena jen na trať. Laudův vítězný monopost 312 T bude po celý září vystaven v muzeu Ferrari v Maranellu, kde návštěvníci uvidí i přímý přenos z kvalifikace a závodu. Další exemplář se speciálním lakováním bude vystaven přímo na okruhu v Monze.
Fanoušci se navíc mohou těšit na návrat dalšího z jezdců Ferrari. Jean Alesi, jeden z nejoblíbenějších jezdců Ferrari 90. let, usedne znovu do vozu 412 T2 s dvanáctiválcovým motorem. Právě s tímto autem si v roce 1995 připsal své jediné vítězství ve Formuli 1. „Pro mě je čest být součástí takového víkendu. Monza je magické místo a vzpomínka na Nikiho Laudu dodává celé akci ještě větší sílu,“ řekl Alesi.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
