Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
V F1 je těžké někoho překvapit, ale Max Verstappen to většinou dokáže. Důkazem je Velká cena Nizozemska, kde ačkoliv jeho tým ztrácí, on stále ukazuje, že je pilot, na kterého se nesmí zapomínat.
V Nizozemsku se Verstappen postavil na start s vědomím, že McLaren je momentálně silnější. Ale on se nenechal zaskočit. V prvním kole se odvážně vrhl na vnější stranu zatáčky a předjel Landa Norrise. I když se Norris později dostal zpět, Verstappen si tímto manévrem zajistil místo mezi třemi nejlepšími.
Nový šéf týmu Laurent Mekies nešetřil slovy chvály. „Říkám vám, na boxové zídce v prvním kole, ačkoli s ním pracujeme každý den, nás stále udivilo, co dokázal,“ řekl Mekies, informuje Autosport.
Tento manévr nebyl ojedinělý. Mekies ho přirovnal k sprintovému závodu ve Spa, kde Verstappen podobným způsobem zaskočil Oscara Piastriho. „Je to trochu jako ve Spa, když se dostal na startu sprintu před McLaren. Věděl, že má jen jednu šanci. Věděl, že je to teď. A dal do toho všechno. A stále nás nechává bez slov, když to vidíte. Takže velká gratulace,“ dodal Mekies.
Během závodu v nizozemském Zandvoortu se Max Verstappen setkává s obrovským tlakem, protože se na něj soustředí veškerá pozornost fanoušků. Tyto okolnosti ho však nezatěžují, naopak, zdá se, že ho posilují. Jak řekl šéf týmu Laurent Mekies: „Když se podíváme na Maxe a na to, jak zvládá svůj domácí závod, se vší tou pozorností a tlakem, stále vidíte, že je velmi, velmi klidný.“
Mekies vysvětlil, že Verstappen přistupuje k závodům s promyšlenou strategií, což mu pomáhá zůstat klidný. „Má velmi dobře strukturovaný způsob, jak k víkendu přistupovat. Z tohoto pohledu to nebylo hektičtější, ani pro něj, ani pro tým, jak doufám. Jen jsme dostali dobrou energii od fanoušků,“ řekl Mekies. A právě tato klidná energie se přenáší na celý tým, což jim pomáhá pracovat efektivně i pod tlakem.
Přestože Max Verstappen skončil druhý jen díky mechanické poruše vozu Landa Norrise, jeho výkon ukázal, že tituly nezískal pouze díky nejrychlejšímu autu. Je to jasný důkaz, že i když Red Bull momentálně nemá nejrychlejší vůz na roštu, má v kokpitu pilota, který dokáže překonat očekávání.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
