Lewis Hamilton při Velké ceně Kanady narazil do sviště, což jeho Ferrari připravilo o zhruba dvacet bodů přítlaku. Tým Ferrari následně odhalil, jak zásadní dopad měl tento střet na výkon jeho vozu.
Incident, který Lewis Hamilton popsal jako „zdrcující“, znamenal výraznou ztrátu výkonu. Podle šéfa týmu Ferrari Freda Vasseura měření ukázala ztrátu až dvaceti bodů přítlaku, což mělo výrazný dopad na výsledek – Hamilton dojel šestý.
Poprvé v sezoně se Hamiltonovi podařilo porazit Charlese Leclerca v kvalifikaci ve dvou závodech po sobě, když si v Kanadě zajistil pátou startovní pozici, zatímco Leclerc byl osmý. V samotném závodě už ale Brit nedokázal tempo zopakovat a po střetu mezi oběma McLareny dorazil do cíle na šestém místě za zpomalovacím vozem.
Kromě problému s brzdami ho během závodu postihla další nepříjemnost – zasáhl sviště, což poškodilo podlahu jeho vozu. „Auto se do té doby chovalo slušně, měl jsem dobrý start, držel jsem se skupiny a šetřil pneumatiky. Věřil jsem si,“ popsal Hamilton svůj průběh závodu pro Sky Sports F1, informuje PlanetF1.
„Slyšel jsem, že jsem srazil sviště, ale neviděl jsem to. Je to strašné. Miluji zvířata a je mi z toho smutno. To se mi tady ještě nikdy nestalo,“ dodal viditelně rozrušený Hamilton. Poškození zasáhlo pravou stranu podlahy, kde se nachází klíčové aerodynamické prvky.
Vasseur upřesnil, že ke kolizi došlo v osmém nebo devátém kole. „Na přední části podlahy jsme naměřili ztrátu asi dvaceti bodů přítlaku. Naštěstí se nezměnila rovnováha auta, ale šlo o velkou ztrátu výkonu,“ uvedl šéf Ferrari.
Po deseti závodech sezony má Hamilton na týmového kolegu Leclerca ztrátu jednoho místa a 25 bodů. Přestože nebyl tento závod jeho nejhorším v Montrealu, jak sám přiznal, zařadil ho mezi ty nejnepříjemnější.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
