Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
Yuki Tsunoda zažívá po přestupu k Red Bullu náročné období, během něhož se mu nedaří pravidelně navazovat na konkurenceschopné výsledky. Velká cena Maďarska se v tomto směru nijak nevymykala – kvalifikace skončila pro japonského jezdce už v Q1 na 16. místě a v závodě se kvůli těsnému charakteru trati nedokázal výrazněji posunout, přestože cítil, že určité zlepšení se přece jen dostavilo.
V závodě obsadil až 17. příčku, ale jeho odstup na týmového kolegu Maxe Verstappena, který dojel devátý, nebyl nijak propastný. Zatímco v předchozích závodech činil rozdíl v kvalifikaci běžně půl sekundy nebo víc, na Hungaroringu byl Tsunoda od Verstappena vzdálen jen o zhruba desetinu sekundy. „Na papíře to nevypadá dobře, ale myslím, že co zatím předvádím, je pozitivní,“ řekl po závodě.
Zlepšená forma v kvalifikačním tempu je pro Tsunodu povzbuzením, zvlášť v porovnání s minulými závody ve Spa nebo Silverstone. „Byl to asi jeden z nejtěsnějších rozdílů za poslední čtyři roky,“ zdůraznil. Přiznal, že tým byl jeho výkonem v Maďarsku povzbuzen a sám také cítí, že se pomalu dostává blíže k výkonům čtyřnásobného mistra světa.
Samotný závod ovšem ovlivnilo poškození vozu, které Tsunoda utrpěl. „Základní tempo bylo už tak nízké. A když se k tomu přidalo ještě poškození, bylo jasné, že závod je v podstatě ztracený,“ vysvětlil. I přes frustraci ale ocenil, že díky tomu nasbíral důležité zkušenosti s vozem a jeho chováním v těžkých podmínkách.
Zmenšující se mezera mezi ním a Verstappenem je pro Tsunodu klíčovým měřítkem, kterým se snaží hodnotit svůj pokrok v prostředí Red Bullu. Věří, že těsná konkurence v poli mu umožní využít každé zlepšení, a doufá, že tým bude pokračovat v technických inovacích i po letní pauze. „Balík, který Red Bull letos přinesl, je opravdu působivý,“ dodal.
Další příležitost k ukázání svého pokroku dostane Tsunoda už na konci srpna při domácím závodě Verstappena v Zandvoortu. Právě tam by mohl zúročit poznatky z nevydařeného víkendu v Maďarsku a dokázat, že jeho výkony jdou správným směrem – byť zatím bez viditelných výsledků na bodových příčkách.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
