Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Na Hungaroringu po GP Maďarska probíhá dvoudenní test pneumatik Pirelli pro sezonu 2026, kterého se účastní Alpine, McLaren, Ferrari a Racing Bulls. Středeční den testování pneumatik Pirelli na okruhu Hungaroring skončil pro Franca Colapinta nešťastně. Argentinský pilot boural ve vysokorychlostní zatáčce číslo 11, když testoval vůz Alpine A525 se specifikací pro sezonu 2025. Ačkoliv vyvázl bez zranění, incident znamenal předčasný konec jeho testovacího programu a narušil plánovaný průběh druhého dne testů.
Pirelli využívá letošní sezony ke sběru dat pro vývoj nové generace pneumatik, které budou od roku 2026 užší a menší v souladu s novými technickými pravidly Formule 1.
Colapinto boural v době, kdy se snaží prosadit jako plnohodnotný jezdec Formule 1. Zatím se mu ale nedaří držet krok s týmovým kolegou Pierrem Gaslym, který má v kvalifikacích jasně navrch a na rozdíl od Colapinta už získal 13 bodů. Argentinský nováček navíc letos dvakrát havaroval už během kvalifikace a v závodech se zatím nedostal ani do nejlepší dvanáctky.
Jeho pozice je o to složitější, že podle zákulisních informací nemá pevnou smlouvu na celou sezónu, ale jen krátkodobé dohody. To znamená, že ho tým Alpine může kdykoliv nahradit jiným jezdcem, pokud nebude podávat přesvědčivé výkony.
Středeční nehoda při testování tak přichází v nevhodnou chvíli. Ačkoli Colapinto vyvázl nezraněn, ztracený čas na trati i negativní pozornost mohou jeho postavení v týmu ještě ztížit. Alpine potřebuje výsledky a stabilitu, a každá chyba nováčka je pod drobnohledem.
Testovací dny jsou pro týmy důležité zejména kvůli přípravám na sezónu 2026, která přinese zásadní změny v technických pravidlech. Každý kilometr na trati má hodnotu, a jakákoli ztráta může zpomalit vývoj.
Zda Colapinto dostane další příležitost, zatím není jasné. Tým zatím situaci nekomentoval a další vývoj budeme nadále sledovat.
Oscar Piastri pokračuje ve svém návratu do boje o šampionát a v Kataru si zajistil pole position pro sprintový závod před Georgem Russellem.
Zak Brown promluvil o kontroverzním rozhodnutí z Las Vegas a nastínil, že i FIA měla k uloženému trestu určité výhrady. Šéf McLarenu přitom naznačil, že situace byla složitější, než by se na první pohled zdálo.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na Velkou cenu Kataru, když těsně porazil týmového kolegu Landa Norrise. McLaren tak naznačil, že v Kataru může očekávat další těsný souboj svých jezdců.
Lewis Hamilton zdůraznil, že přestup k Ferrari považuje stále za správné rozhodnutí, i když letošní rok pro něj není jednoduchý. V Kataru se vrátil k předchozím emotivním komentářům.
Lando Norris zdůraznil, že McLaren i po Las Vegas stále může riskovat a posouvat limity vozu, aby zůstal konkurenceschopný. Britský jezdec zároveň podtrhl, že tým je připraven bojovat až do konce sezony a využít každou příležitost k maximálnímu výkonu.
Šéf McLarenu Andrea Stella vysvětlil okolnosti, které vedly k diskvalifikaci obou vozů týmu, a popsal, jak tým situaci zvládl. Zdůraznil také dopad incidentu na šance Landa Norrise a Oscara Piastriho v boji o titul.
Šéf týmu Cadillac Formula 1 Graeme Lowdon přinesl první dojmy z testu Sergia Péreze, který poprvé usedl do vozu budoucí jedenácté stáje šampionátu. Lowdon zhodnotil Pérezovu úvodní jízdu a naznačil, jaké poznatky si tým z tohoto testu odnesl pro další vývoj projektu.
Adrian Newey, ikonický konstruktér F1, od začátku příští sezony převezme roli šéfa týmu Aston Martin. Tento krok je součástí rozšíření jeho současné pozice jako hlavního technického partnera.
Sebastian Vettel upozorňuje, že současný šampion Max Verstappen má jednu „děsivou“ vlastnost, díky níž je pro soupeře obzvlášť nebezpečný. Podle něj by si Lando Norris i Oscar Piastri měli dávat pozor.
Lewis Hamilton pokračuje v náročném období u Ferrari, kdy jeho výsledky nedosahují očekávání a stále častěji se objevují pochybnosti o jeho schopnosti držet krok s nejlepšími. Po závodě v Las Vegas otevřeně přiznal svou nejistotu.
Z interního rádia Mercedesu z Velké ceny Las Vegas pronikly nečekané emoce týmu po rozhodnutí komisařů. Peter Bonnington při penalizaci Antonelliho otevřeně projevil své rozhořčení.
Yuki Tsunoda zažil v Las Vegas další náročný víkend, který jeho tým musel řešit různými úpravami vozu. Přesto se mu nepodařilo bodovat a stále hledá cestu, jak zlepšit své výsledky ve Formuli 1.
