Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Lewis Hamilton se ocitl pod drobnohledem médií poté, co během víkendu Velké ceny Maďarska nezvykle otevřeně zpochybnil své vlastní výkony. Sedminásobný mistr světa, který letos zažívá nelehké začátky ve Ferrari, po neúspěšné kvalifikaci neváhal označit sebe samotného za „neužitečného“ a dodal, že Ferrari by „asi mělo vyměnit jezdce“. Tak silná slova od tak zkušeného závodníka okamžitě vzbudila reakce napříč paddockem.
Hamilton byl v kvalifikaci vyřazen už v Q2, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc senzačně vybojoval pole position. Ani samotný závod nepřinesl Britovi lepší momenty. Špatný start ho odsunul o dvě místa zpět a v následném DRS vláčku se nedokázal prosadit. Po dojezdu na nebodované pozici působil Hamilton sklesle a na otázky novinářů odpovídal stručně, dokonce jen s opatrným „doufám“, když hovořil o návratu za volant po letní pauze.
Charles Leclerc však po závodě zchladil spekulace o Hamiltonově budoucnosti ve Ferrari. Uvedl, že věří, že víkend v Maďarsku byl pouze výjimečným výkyvem. „Jsme jeden tým. Jakkoli chci být před Lewisem, chci hlavně, aby se dařilo celému Ferrari,“ řekl Monačan. „Nemám pochybnosti, že druhá polovina sezony bude z jeho strany mnohem pozitivnější.“
Hamiltonovy výroky zaujaly i další osobnosti Formule 1. Bernie Ecclestone naznačil, že by se měl Hamilton zamyslet nad odchodem, zatímco Martin Brundle mluvil o náročném období. Oproti tomu šéf Ferrari Frédéric Vasseur se snažil udržet věci v klidu a zdůraznil, že Hamiltonovy komentáře vycházejí z frustrace, nikoliv ze ztráty motivace. „Po závodě to často bývá syrové, emoce jsou silné. Ale víme, že všichni táhneme za jeden provaz,“ poznamenal.
Hamiltonův propad formy přichází v momentě, kdy Leclerc potvrzuje své ambice lídra týmu. V Maďarsku si polepšil na páté místo průběžného pořadí a na Hamiltona už má náskok 42 bodů. I když jsou ve Ferrari nově týmovými kolegy, rozdíl v aktuálním tempu je v některých víkendech citelný.
Sezona ale ještě zdaleka nekončí a právě návrat po letní přestávce může být pro Hamiltona novým začátkem. V Zandvoortu se představí na domácí půdě svého týmového rivala Maxe Verstappena a bude chtít dokázat, že stále má co nabídnout.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
