James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
James Vowles, šéf týmu Williams, se nechal slyšet, že byl překvapen, když se dozvěděl o plánu FIA znovu zavést povinné dvě zastávky v příští Velké ceně Monaka. Letos šlo o experiment, který vyvolal bouřlivé reakce a podle Vowlese rozhodně nešlo o ukázku čistého závodění.
„Dobrá otázka,“ reagoval na dotaz novinářů, proč se pravidlo vrací. „Ve skutečnosti se to na F1 komisi vůbec neprobíralo,“ dodal s viditelným nepochopením a přislíbil, že si celou věc vyjasní s ředitelem sekce monopostů FIA Nikolasem Tombazisem.
Letos se FIA pokusila prolomit notoricky známou procesní povahu monackého závodu tím, že týmy donutila využít tři různé směsi pneumatik a tím pádem absolvovat minimálně dvě zastávky v boxech. Výsledek? Vpředu se toho moc nezměnilo, zato týmy jako Williams nebo Racing Bulls dokázaly systém obejít tak, že jeden jezdec cíleně zdržoval pole, aby druhý získal čisté okno pro zastávku.
„Pro pořádek, nebyli jsme první, kdo to udělal,“ hájil se Vowles. „Museli jsme zareagovat na to, co se dělo na trati. Ale upřímně? Nelíbilo se mi to. Byl to asi nejnepříjemnější pocit, jaký jsem kdy měl. Chci bojovat o body poctivě, ne manipulacemi se strategií.“
A dodal otázku, která visí ve vzduchu: „Byla to lepší show? Těžko říct. To musí posoudit fanoušci. Za mě to ale není čisté závodění a to je pro mě zásadní.“
Tombazis následně uvedl, že pravidlo pro rok 2026 zatím zůstává ve hře, ale není definitivní. Podle něj se FIA neupíná na konkrétní řešení a vyzývá týmy, aby přišly s alternativními návrhy. „To, co jsme letos viděli, není nutně to, co bychom chtěli opakovat. Víme, že je tu problém k řešení,“ přiznal.
A přidal povzbuzení směrem ke stájím: „Je srpen a Monako je až v červnu. Chceme, aby týmy byly kreativní a nabízely návrhy. Pokud přijde něco lepšího, rádi to podpoříme. Bude to jedno z témat v dalších jednáních sportovní komise a F1 komise.“
Zda Monako 2026 přinese revoluci nebo opět kontroverzi, zůstává otázkou. Jasné ale je, že pocity v paddocku jsou zatím spíše rozpačité a Williams není jediný tým, který má z umělých zásahů do strategie smíšené dojmy.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.
