Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Mercedes přiznal, že jednal s Maxem Verstappenem o možném přestupu. Šéf týmu Toto Wolff potvrdil, že o těchto rozhovorech věděl i současný jezdec George Russell. Ten už dříve naznačil, že zájem o Verstappena mohl zbrzdit jeho vlastní jednání o nové smlouvě.
„Bylo mou povinností mluvit s Maxem,“ uvedl Wolff pro Gazzetta dello Sport. „Ale zároveň jsem byl ke Georgeovi vždy naprosto upřímný. V devadesáti procentech případů bychom si ho nechali, ale dokud nebyla situace s Verstappenem jasná, musel jsem tu možnost prozkoumat.“
Max Verstappen nakonec v Maďarsku oficiálně potvrdil setrvání u Red Bullu i po roce 2026, čímž uvolnil ruce Mercedesu k definitivnímu rozhodnutí o vlastní sestavě. Podle Wolffa je teď vše připraveno k oznámení nových smluv – ať už pro Russella, nebo i mladého Kimiho Antonelliho.
„Ano, vše je na dobré cestě,“ potvrdil Wolff s tím, že v Mercedesu panuje s oběma jezdci spokojenost. Zvláště Russell podle něj dokázal po odchodu Lewise Hamiltona převzít vůdčí roli a překvapivě vytěžit i z ne zcela konkurenceschopného vozu. „Už loni bylo vidět, jak dozrál. Teď navíc není ve stínu šampiona, ale ukazuje, že si roli lídra zaslouží.“
Russell momentálně drží Mercedes ve hře o druhé místo v Poháru konstruktérů, přičemž bodově bojuje dokonce o třetí pozici v šampionátu jezdců. Tým z Brackley přitom letos čelí silné konkurenci jak ze strany Ferrari, tak McLarenu – i proto je jeho stabilní forma pro Wolffa klíčová.
Zbývá tak už jen formální potvrzení nového kontraktu. Podle samotného Russella je to „otázka kdy, ne jestli“. A po konečném rozhodnutí Verstappena bude Mercedes pravděpodobně první, kdo napíše další kapitolu v příběhu budované nové éry po Hamiltonovi.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
