George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
George Russell si po Velké ceně Maďarska neodpustil typicky britský smysl pro humor, když v tzv. cooldown room žertoval na účet jezdců McLarenu, kteří se v závěru závodu ocitli nebezpečně blízko kolizi. „Proč jsi ho prostě nenabral?“ řekl se smíchem Oscaru Piastrimu, který se na předposledním kole snažil předjet týmového kolegu Landa Norrise v první zatáčce. „To by bylo skvělé!“
Souboj mezi McLareny byl dalším z řady těsných týmových duelů, které britský tým letos zažívá. Norris tentokrát zvolil strategii jedné zastávky, zatímco Piastri vsadil na dvě. V závěru závodu měl tedy Australan výhodu čerstvějších pneumatik, ale při pokusu o manévr se dostal příliš blízko, zablokoval kola a musel z pokusu vycouvat. Kontakt se mu podařilo vyhnout jen o vlásek.
Těsný moment neunikl ani Russellovi, který sám bojoval o pódium a nakonec dokázal překonat Charlese Leclerca a získat třetí místo. Jeho komentář, i když míněný v nadsázce, ukazuje nejen na dobrou náladu po návratu Mercedesu na stupně vítězů, ale i na napětí, které na trati panovalo mezi oběma vozy McLarenu.
Na sociálních sítích Mercedes Russellův vtip okamžitě podpořil. „GEORGE!“ stálo v příspěvku na X (dříve Twitter), doplněném o emoji zakrývající oči a smíchem plačící tvář. „Opravdu to vítězství chtěl.“
Pro Russella šlo o první pódium od vítězství v Kanadě, a zároveň o důkaz, že návrat ke starší specifikaci zadního zavěšení mohl být správný krok. Mercedes po sérii slabších závodů sáhl po známější konfiguraci a Hungaroring ukázal, že tým dokáže stále držet krok s čelem pole.
Russell si ale zachoval chladnou hlavu. „Je skvělé být zpátky na pódiu,“ řekl po závodě. „Ale neměli bychom výsledek přeceňovat. McLaren byl opět extrémně silný, Max [Verstappen] byl mimo pozici a i Aston Martin zajel výborný víkend. Přesto – co se týče tempa – to byl náš nejlepší závod sezony, možná hned po Kanadě.“
Po maďarském závodě je Russell čtvrtý v šampionátu jezdců, 15 bodů za Verstappenem. Mercedes drží třetí místo mezi konstruktéry, se ztrátou 24 bodů na Ferrari. Letní přestávka tedy přichází v momentě, kdy se stříbrné šípy opět nadechují k útoku.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
