Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Pro Kimiho Antonelliho nebyl víkend na Hungaroringu jednoduchý. V sobotní kvalifikaci ho chyba v posledním pokusu stála solidní výsledek – smazané kolo kvůli překročení traťových limitů ho odsunulo z 11. na 15. místo na startovním roštu. Na trati, kde se špatně předjíždí, to vypadalo na další těžký den, ale mladý Ital překvapil.
Mercedes ho po 22 kolech přezul na tvrdou směs a místo původně plánované dvouzastávkové strategie přešel Antonelli na odvážný jednozastávkový plán. „Nebyl to původně plán. Ale vzhledem k pozici, ve které jsme byli, jsme se rozhodli pokračovat, protože tempo bylo celkem slušné,“ vysvětlil po závodě. Z tvrdé směsi C3 nakonec dokázal vytěžit téměř 50 kol – delší stint měl jen Esteban Ocon.
Závěrečná fáze závodu byla podle Antonelliho extrémně náročná. „Bylo to těžké, opravdu těžké. Poslední stint byl nekonečný. Každé kolo jsem se jen držel v poslední zatáčce a bránil se v první. Auta za mnou měla lepší přilnavost, ale dokázal jsem je udržet za sebou,“ popsal dramatický konec své jízdy. Díky houževnatému výkonu si dojel pro 10. místo a svůj první bod od červnové Velké ceny Kanady.
Antonelli se tak konečně vrátil do bodů po čtyřech náročných závodech, které zahrnovaly sérii technických problémů, smůly i vlastních chyb. Mimo podium v Kanadě byly jeho výsledky v Evropě dosud jen 18. a 16. místo, čtyřikrát dokonce nedojel. „Jsem opravdu rád, že se mi o víkendu vrátila důvěra v auto. Po návratu ke starší zadní části zavěšení se v něm zase cítím lépe. Včerejší kvalifikace byla škoda, protože tempo tam jasně bylo,“ dodal Antonelli s tím, že s nově nalezeným pocitem se těší na druhou polovinu sezony.
Spokojený byl i šéf týmu Toto Wolff. „To, že jsme ho tam nechali bojovat o přežití na pneumatikách, je další součást vývoje, kterým si musí projít. Udržel za sebou rychlejší auto a získal bod – s tím jsem spokojený,“ pochválil ho. Díky Antonelliho bodu a pódiu George Russella Mercedes zůstává ve hře o druhé místo v Poháru konstruktérů, kde aktuálně ztrácí 24 bodů na Ferrari.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
