Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Šéf McLarenu Zak Brown se během letní přestávky obrátil na fanoušky otevřeným dopisem, ve kterém popsal filozofii týmu a zároveň připustil, že volba neupřednostňovat žádného ze svých jezdců s sebou nese jasná rizika. Přesto trvá na tom, že ponechat Oscara Piastriho a Landa Norrise volně závodit je správná cesta pro tým i pro samotný sport.
„Samozřejmě víme, že se incidenty staly a znovu stanou. Je to o tom, jak jste na takové chvíle připraveni a jak se s nimi dokážete vyrovnat,“ napsal Brown. Připomněl tak i kontroverzní moment z Kanady, kde mezi Piastrim a Norrisem došlo ke kontaktu. McLaren se i nadále drží zásady neposkytovat výhodu jednomu jezdci na úkor druhého.
První polovina sezony 2025 přinesla dramatický interní souboj, v němž si oba jezdci připsali celkem jedenáct vítězství. Po Velké ceně Maďarska, kde Norris vybojoval McLarenu jubilejní dvoustou výhru, vede průběžné pořadí Oscar Piastri o devět bodů právě před svým týmovým kolegou. Brown přesto odmítá zvolit favorita.
„Chceme jim dát stejnou příležitost bojovat na trati o titul mistra světa. To je pro nás vzrušující a věřím, že i pro celý sport. Vím, že to není bez následků, ale výhody takového přístupu výrazně převyšují jeho rizika. Nejsem naivní,“ uvedl Brown.
McLaren momentálně dominuje nejen mezi jednotlivci, ale i v Poháru konstruktérů, kde má téměř třísetbodový náskok. Právě tato výkonnost a týmová soudržnost dávají Brownovi důvod věřit, že otevřený přístup a důvěra v oba jezdce přinese dlouhodobý úspěch.
„Adrenalin i tlak budou stoupat, ale tým bude dál fungovat v harmonii a zvládne každou situaci, která přijde. Máme před sebou skvělý závěr sezony. Už se nemůžu dočkat, až se po letní přestávce znovu rozjedeme,“ uzavřel šéf McLarenu.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
