Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Šéf McLarenu Zak Brown se během letní přestávky obrátil na fanoušky otevřeným dopisem, ve kterém popsal filozofii týmu a zároveň připustil, že volba neupřednostňovat žádného ze svých jezdců s sebou nese jasná rizika. Přesto trvá na tom, že ponechat Oscara Piastriho a Landa Norrise volně závodit je správná cesta pro tým i pro samotný sport.
„Samozřejmě víme, že se incidenty staly a znovu stanou. Je to o tom, jak jste na takové chvíle připraveni a jak se s nimi dokážete vyrovnat,“ napsal Brown. Připomněl tak i kontroverzní moment z Kanady, kde mezi Piastrim a Norrisem došlo ke kontaktu. McLaren se i nadále drží zásady neposkytovat výhodu jednomu jezdci na úkor druhého.
První polovina sezony 2025 přinesla dramatický interní souboj, v němž si oba jezdci připsali celkem jedenáct vítězství. Po Velké ceně Maďarska, kde Norris vybojoval McLarenu jubilejní dvoustou výhru, vede průběžné pořadí Oscar Piastri o devět bodů právě před svým týmovým kolegou. Brown přesto odmítá zvolit favorita.
„Chceme jim dát stejnou příležitost bojovat na trati o titul mistra světa. To je pro nás vzrušující a věřím, že i pro celý sport. Vím, že to není bez následků, ale výhody takového přístupu výrazně převyšují jeho rizika. Nejsem naivní,“ uvedl Brown.
McLaren momentálně dominuje nejen mezi jednotlivci, ale i v Poháru konstruktérů, kde má téměř třísetbodový náskok. Právě tato výkonnost a týmová soudržnost dávají Brownovi důvod věřit, že otevřený přístup a důvěra v oba jezdce přinese dlouhodobý úspěch.
„Adrenalin i tlak budou stoupat, ale tým bude dál fungovat v harmonii a zvládne každou situaci, která přijde. Máme před sebou skvělý závěr sezony. Už se nemůžu dočkat, až se po letní přestávce znovu rozjedeme,“ uzavřel šéf McLarenu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
