Christian Horner se podle zpráv řadí mezi hlavní kandidáty na post šéfa týmu Aston Martin, poté co současný CEO Andy Cowell pravděpodobně odejde kvůli neshodám s Adrianem Neweym.
Christian Horner se podle zpráv řadí mezi hlavní kandidáty na pozici šéfa týmu Aston Martin ve Formuli 1, poté co současný CEO Andy Cowell pravděpodobně odejde. Důvodem jeho odchodu mají být neshody s Adrianem Neweym, hvězdným technickým partnerem týmu, který letos zamířil do Silverstone.
Horner v červenci po 20 letech opustil Red Bull, kde během kariéry získal osm titulů mistrů světa jezdců a šest konstruktérských šampionátů. „Od chvíle, kdy jsem odešel, hledal jsem způsoby, jak se znovu zapojit do F1,“ uvedl Horner po oficiálním odchodu v září, kdy se dohodl na finančním vyrovnání mezi 70 a 100 miliony dolarů.
V posledních měsících se spekulovalo o jeho možném angažmá u několika týmů, včetně Haasu, Ferrari nebo Alpine, případně o koupi podílu v některém z nich. Podle BBC je však Aston Martin jeho nejpravděpodobnější destinací, protože Cowell údajně narazil na Neweyho, který je považován za klíčovou investici týmu a vede vývoj vozu pro sezónu 2026 podle nových regulí.
Aston Martin se k těmto spekulacím zatím nevyjádřil. „Tým nebude reagovat na dohady nebo spekulace. Naším cílem je maximalizovat výkon v zbývajících závodech a připravit se na sezónu 2026,“ uvedl mluvčí týmu.
Sezona 2025 je pro tým zatím zklamáním, aktuálně je sedmý v poháru konstruktérů s pouhými dvěma závody do konce. Silný start sezóny, který Aston Martin předváděl na začátku roku, je dnes jen vzdálenou vzpomínkou.
Newey, legendární designér s 25 tituly F1 na kontě, vede vývoj vozu pro rok 2026 pod Cowellovým vedením. Přesto se objevily zprávy o různých neshodách mezi nimi, které mohou vyústit v Cowellův odchod po pouhém roce ve funkci.
Na papíře může být Cowell považován za autoritativní postavu, nicméně Newey je pro Aston Martin největší „sázkou na jistotu“. Jeho postavení se odráží nejen ve vyšším příjmu, ale i v menšinovém podílu ve společnosti. Přesto není jasné, zda by Horner do týmu skutečně přišel, protože v minulosti s Neweyem spolupracoval v Red Bullu, a jejich vztah se po vyšetřování Hornera kvůli nevhodnému chování k zaměstnankyni narušil.
Pokud Cowell opravdu odejde a Horner nabídku nepřijme, mezi kandidáty na pozici šéfa týmu jsou i bývalý šéf McLarenu Andreas Seidl a ex-CEO Aston Martinu Martin Whitmarsh. Aston Martin tak stojí před klíčovým rozhodnutím, které může výrazně ovlivnit budoucnost týmu ve Formuli 1.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
